在Arlinger隧道的翻新工作：9月交通管制

在Arlinger隧道的翻新工作：9月交通管制

2024年5月13日，在普福茨海姆举行了一项重要事件：西方沟道的第一个建筑阶段，包括阿林格隧道，被正式发布。该开放是该地区交通计划中的重要一步，因为它应该减轻流量并提高可访问性。但是，重新开放的乐趣并没有持续很长时间，因为仅几周后，在6月初，发生了暴力大雨事件，发生了不可预见的事件。

在Arlinger隧道北部门户的西部，有一个坡度坡度，在其中解决了材料。这一事件需要快速行动，并且已经在6月中旬，将解散的材料作为每日建筑工地的一部分删除，正如2024年6月17日Karlsruhe区域委员会的新闻稿中所宣布的那样，这表明了基础设施项目在严重依赖天气活动的地区可以面对的挑战。

翻新计划和建筑工地工作

为了抵消对隧道和周围区域的损害，创建了翻新概念。该概念规定，必要的建筑工作由一家经验丰富的建筑公司接管。计划在2024年9月12日至9月12日的期间进行翻新工作。在此期间，不仅要修复路堤，而且还在交界处的B 463和西部与B 294的WildbaderStraße的剩余工作。

在施工期间，要特别注意交通管理。在一天中的温暖小时，在上午9点至下午3点之间的高峰时间交通范围之外，为了使道路使用者的损害尽可能低。在此期间，拨动器隧道向B 294 / Enztal挡住了一半。为了能够可靠地重定向流量，北隧道围裙中的屏障系统已关闭。相应地通过L 562，DietlingerStraße和B 294，WildbaderStraße的弯路路线。

Karlsruhe区域委员会意识到这项建筑工作带来的不便，并要求道路使用者了解临时压力和残疾。从长远来看，必须采取此类措施来确保基础设施的安全性和功能。