Летище Касел: Въпреки дефицита, държавното правителство остава оптимистично

Летище Касел: Въпреки дефицита, държавното правителство остава оптимистично

на летище Касел, което е в червените фигури от откриването си преди десетилетие, все още има надежда за положително развитие. Правителството на Хесий, по -специално Министерството на транспорта, е уверено, че въпреки съществуващите предизвикателства на летището, летището играе важна роля в инфраструктурата на Северен Хесен. Това решение се гледа критично от много страници и остава противоречива тема.

Във Висбаден наскоро беше разпространена новината, че страховете бяха отхвърлени преди спад на полетните връзки на летището в Касел. Формулиране от министерството казва, че значението на летището не е само в броя на полетите. Въпреки обратната връзка и притесненията на опозицията на Зелените, което говори за „предстоящо произход“, правителството на държавата вярва, че летището трябва да продължи да се засилва. Понастоящем полетните връзки са само "в хомеопатични дози", но официалната позиция остава, че няма признаци на незначително време.

Икономически предизвикателства и развитие

Докато критичните гласове показват, че летището непрекъснато натрупва дефицити след отварянето си, министерството потвърждава, че много инфраструктурни институции зависят от подкрепата на правителството. Летището в Касел не е изключение. С годишно несъответствие от малко под 5 милиона евро за 2023 г. той остава дете с финансов проблем, но се опитвате постепенно да намалите финансовите нужди.

Въпреки това, икономическите ефекти на летището не трябва да се подценяват. От 2012 г. селищата на мястото почти са удвоени. От началото на 19 компании, базирани през годината преди повторното отваряне, около 40 компании вече са намерили дома си на летище Касел. Броят на служителите там също се е увеличил от 704 до над 1300. Тези данни са в основата на факта, че въпреки финансовите проблеми, летището има икономическо значение за региона.

Ролята на страната и акционера

Състоянието на Хесен играе решаваща роля за воденето на летището, тъй като е най -големият акционер с 68 процента от акциите. Градът и районът на Касел притежават 14,5 процента от акциите, докато община Калдън е с 3 процента. Това разпределение на акциите показва колко е вкоренено регионално летището и че правителството на държавата силно инвестира в запазването и насърчаването на инфраструктурата.

Как се развива бъдещето на летището. Натискът върху правителството на държавата за намиране на решения на финансовите предизвикателства е голям. Междувременно остава да видим дали се планират нови полети за полет, за да отговорят на нуждите на региона.