Tragedie på Bayesian: Specialist forklarer mulige årsager til ulykke

Tragedie på Bayesian: Specialist forklarer mulige årsager til ulykke

Palermo - Tragedier til søs rejser ofte flere spørgsmål, end de kan give svar. Dette er også tilfældet i efteråret af den luksuriøse yacht "Bayesian" ud for Siciliens kyst. Hændelsen fandt sted under en voldelig storm og rev adskillige liv i afgrunden. Den britiske milliardær Mike Lynch, ejeren af yachten, og hans datter Hannah er blandt de ofre, hvis lig blev inddrevet fra vraget. Imidlertid forbliver de nøjagtige omstændigheder i ulykken uklare og sikrer kontrovers.

lederen af gruppen af virksomheder, der konstruerede "Bayesian", har fremsat alvorlige beskyldninger. ”Vi kunne have forhindret ulykken!”, Sagde Giovanni Costantino, som understreger dramaet om hændelsen. Mens undersøgelsen af de italienske myndigheder stadig kører, er der første vurderinger af eksperter, der kaster et lys på mulige årsager.

Årsager til ulykke: En erfaren skipper udtrykker antagelser

Michael Schlich, en erfaren tysk skipper, analyserede tragedien og tilbyder to væsentlige tilgange til at forklare. Det er baseret på sporingsdata og hans egne oplevelser. Efter hans mening var yachten ikke en halv nautisk kilometer på synketidspunktet, som oprindeligt angivet, men blev forankret af banken, men nær Porticello. Dette kan indikere en alvorlig fejl ved navigation eller planlægning.

Kaptajnens beslutning om at forankre i et område, der blev betragtet som sikkert under de givne betingelser, blev af dårligt beskrevet som "lærebog -lignende". Kaptajnen ledte efter et sted, hvor vinden ikke blæste direkte fra havet, hvilket syntes fornuftigt. Men dette var ikke nok til at afværge ulykken. Det er dårligt mistænkt, at yachtens variable køl, der kan reduceres på forskellige dybder, muligvis ikke er blevet optimalt indstillet. Yachtens stabilitet i ekstreme vejrforhold kunne have været påvirket af en indsamlet køl.

"I ekstreme situationer kan faldet i stabilitet have dødelige konsekvenser", fortsat. Kaptajnen har måske ikke sat nogen sejl, men brugen af kølen i dårlige vejrforhold kunne have ført til en kritisk svækkelse af yachten. Vinden pressede enormt på masten og den samlede, hvilket resulterede i yachtens port.

Fejl i sikkerheden og strukturen af yacht

Hændelsen stillede også spørgsmål om sikkerhed og konstruktion med eksperter. Costantino understregede, at en konstant vagt om bord i sådanne kritiske situationer ville have været livsbesparende. En uopdaget storm kunne have fået lugen til at evakuere og lukke lugerne i god tid. I stedet trængte vand ind i yachtens flykrop, mens gæsterne var i deres hytter.

Disse uheldige omstændigheder havde sat mange passagerer "i en fælde", som Costantino udtrykte det. De dramatiske scener på "Bayesian" illustrerer, at ikke kun menneskelige fejl, men også konstruktionsmangler kan resultere i dødelige konsekvenser. En kritisk bemærkning om de stigende hastighedsstivere i Yachtbau forekom også dårligt: "Konstruktionen kompromitteres ofte for at opnå den maksimale hastighed," forklarede han og viste, at det i superyachts ofte antages, at de kan mestre ekstreme vejrforhold uden alvorlige problemer. Men det modsatte ser ud til at være tilfældet.

Tragedien om "Bayesian" og ofrene for katastrofen advarer os om kritisk at stille spørgsmålstegn ved sikkerhedsforanstaltningerne på havet. Det nævnes dårligt, at selv i hans 14 meter lange sejlbåd forkortede han masten med to meter af sikkerhedsmæssige årsager. Disse proaktive foranstaltninger kunne yde et afgørende bidrag til at forhindre lignende hændelser i fremtiden.