Tragedia en el bayesiano: el especialista explica posibles causas de desgracia

Tragedia en el bayesiano: el especialista explica posibles causas de desgracia

Palermo - Las tragedias en el mar a menudo plantean más preguntas de las que pueden dar respuestas. Este es también el caso en el otoño del lujoso yate "bayesiano" en la costa de Sicilia. El incidente ocurrió durante una tormenta violenta y rompió numerosas vida en el Abismo. El multimillonario británico Mike Lynch, el dueño del yate, y su hija Hannah se encuentran entre las víctimas cuyos cadáveres fueron recuperados del accidente. Sin embargo, las circunstancias exactas del accidente siguen sin estar claras y aseguran controversia.

El jefe del grupo de empresas que construyeron el "bayesiano" ha hecho serias acusaciones. "¡Podríamos haber evitado la desgracia!", Dijo Giovanni Costantino, que subraya el drama del incidente. Si bien la investigación de las autoridades italianas aún se está ejecutando, hay primeras evaluaciones de expertos que arrojan luz sobre las posibles causas.

Causas de desgracia: un patrón experimentado expresa suposiciones

Michael Schlich, un capitán alemán experimentado, analizó la tragedia y ofrece dos enfoques esenciales para explicar. Se basa en el seguimiento de los datos y sus propias experiencias. En su opinión, el yate no era media milla náutica en el momento del hundimiento, como se indicó originalmente, sino que estaba anclado por el banco, sino casi Porticello. Esto podría indicar un grave error en navegación o planificación.

La decisión del Capitán de anclar en un área que se consideró segura en las condiciones dadas fue descrita por mal como "Libro de texto como". El capitán estaba buscando un lugar donde el viento no soplaba directamente desde el mar, lo que parecía sensato. Pero esto no fue suficiente para evitar el accidente. Se sospecha que la quilla variable del yate, que puede reducirse a diferentes profundidades, puede no haberse establecido de manera óptima. La estabilidad del yate en condiciones climáticas extremas podría haber sido afectada con una quilla recolectada.

"En situaciones extremas, la disminución de la estabilidad puede tener consecuencias fatales", continuó. Es posible que el capitán no haya establecido ninguna velas, pero el uso de la quilla en condiciones de mal tiempo podría haber llevado a un debilitamiento crítico del yate. El viento presionó tremendamente sobre el mástil y el ensamblado, lo que resultó en la puerta del yate.

Error en la seguridad y la estructura del yate

El incidente también hizo dudas sobre la seguridad y la construcción con expertos. Costantino enfatizó que una guardia constante a bordo en situaciones críticas habría sido ahorrando la vida. Una tormenta no descubierta podría haber causado que la escotilla evacúe y cierre las escotillas a tiempo. En cambio, el agua penetró en el fuselaje del yate mientras los invitados estaban en sus cabañas.

Estas desafortunadas circunstancias habían puesto a muchos pasajeros "en una trampa", como lo expresó Costantino. Las escenas dramáticas sobre el "bayesiano" ilustran que no solo los errores humanos, sino también de las deficiencias de construcción pueden dar lugar a consecuencias fatales. Un comentario crítico sobre el aumento de los puntales de velocidad en Yachtbau también ocurrió mal: "La construcción a menudo se ve comprometida a lograr la velocidad máxima", explicó, mostrando que en los superyates a menudo se supone que pueden dominar las condiciones climáticas extremas sin problemas graves. Pero lo contrario parece ser el caso.

La tragedia sobre el "bayesiano" y las víctimas del desastre nos advierten que cuestionemos críticamente las medidas de seguridad en el mar. Se menciona mal que incluso en su velero de 14 metros de largo, acortó el mástil por dos metros por razones de seguridad. Estas medidas proactivas podrían hacer una contribución decisiva para prevenir incidentes similares en el futuro.