Tragedia sul bayesiano: lo specialista spiega le possibili cause di sventura

Tragedia sul bayesiano: lo specialista spiega le possibili cause di sventura

Palermo - Le tragedie in mare spesso sollevano più domande di quelle che possano fare risposte. Questo è anche il caso dell'autunno del lussuoso yacht "bayesiano" al largo della costa della Sicilia. L'incidente si è verificato durante una violenta tempesta e ha strappato numerose vita all'Abisso. Il miliardario britannico Mike Lynch, proprietario dello yacht, e sua figlia Hannah sono tra le vittime i cui cadaveri sono stati recuperati dal relitto. Tuttavia, le circostanze esatte dell'incidente rimangono poco chiare e garantiscono controversie.

Il capo del gruppo di aziende che ha costruito il "bayesiano" ha fatto gravi accuse. "Avremmo potuto prevenire la sventura!", Ha detto Giovanni Costantino, che sottolinea il dramma dell'incidente. Mentre le indagini sulle autorità italiane sono ancora in esecuzione, ci sono prime valutazioni di esperti che mettono luce a possibili cause.

Cause di sventura: uno skipper esperto esprime ipotesi

Michael Schlich, uno skipper tedesco esperto, ha analizzato la tragedia e offre due approcci essenziali da spiegare. Si basa sul monitoraggio dei dati e delle sue esperienze. A suo avviso, lo yacht non era mezzo miglio nautico al momento dell'affondamento, come originariamente indicato, ma era ancorato dalla banca, ma vicino a Porticello. Ciò potrebbe indicare un grave errore nella navigazione o nella pianificazione.

La decisione del capitano di ancorare in un'area considerata sicura nelle condizioni indicate è stata descritta da grave come "libro di testo". Il capitano stava cercando un posto dove il vento non soffiava direttamente dal mare, il che sembrava sensato. Ma questo non è stato sufficiente per evitare l'incidente. Si sospetta che la chiglia variabile dello yacht, che può essere ridotta a diverse profondità, potrebbe non essere stata impostata in modo ottimale. La stabilità dello yacht in condizioni meteorologiche estreme avrebbe potuto essere influenzata da una chiglia raccolta.

"In situazioni estreme, la diminuzione della stabilità può avere conseguenze fatali", continua. Il capitano potrebbe non aver impostato vele, ma l'uso della chiglia in condizioni meteorologiche avrebbe potuto portare a un indebolimento critico dello yacht. Il vento premette enormemente sull'albero e sull'assemblato, il che provocò il cancello dello yacht.

Errore nella sicurezza e nella struttura dello yacht

L'incidente ha anche fatto domande sulla sicurezza e sulla costruzione con esperti. Costantino ha sottolineato che una guardia costante a bordo in situazioni così critiche sarebbe stata la vita. Una tempesta non scoperta avrebbe potuto far evacuare il portello e chiudere i trattelli in tempo utile. Invece, l'acqua penetrava nella fusoliera dello yacht mentre gli ospiti erano nelle loro cabine.

Queste sfortunate circostanze avevano messo molti passeggeri "in una trappola", come diceva Costantino. Le scene drammatiche sul "bayesiano" illustrano che non solo gli errori umani, ma anche le carenze di costruzione possono provocare conseguenze fatali. Un'osservazione critica sulla crescente velocità di velocità in Yachtbau si è verificata gravemente: "La costruzione è spesso compromessa per raggiungere la massima velocità", ha spiegato, dimostrando che nei superyacht si presume spesso che possano padroneggiare condizioni meteorologiche estreme senza gravi problemi. Ma il contrario sembra essere il caso.

La tragedia del "bayesiano" e delle vittime del disastro ci avvertono di mettere in discussione criticamente le misure di sicurezza in mare. Si dice gravemente che anche nella sua barca a vela lunga 14 metri, ha abbreviato l'albero di due metri per motivi di sicurezza. Queste misure proattive potrebbero dare un contributo decisivo alla prevenzione di incidenti simili in futuro.