Tragedie on the Bayesian: Specialist verklaart mogelijke oorzaken van ongeluk

Tragedie on the Bayesian: Specialist verklaart mogelijke oorzaken van ongeluk

Palermo - Tragedies op zee roepen vaak meer vragen op dan ze antwoorden kunnen geven. Dit is ook het geval in de herfst van het luxueuze jacht "Bayesian" voor de kust van Sicilië. Het incident vond plaats tijdens een gewelddadige storm en scheurde talloze leven in de afgrond. De Britse miljardair Mike Lynch, de eigenaar van het jacht, en zijn dochter Hannah behoren tot de slachtoffers wiens lijken werden teruggevonden uit het wrak. De exacte omstandigheden van het ongeval blijven echter onduidelijk en zorgen voor controverse.

Het hoofd van de groep bedrijven die de "Bayesiaanse" hebben gebouwd, heeft ernstige beschuldigingen gedaan. "We hadden het ongeluk kunnen voorkomen!", Zei Giovanni Costantino, dat het drama van het incident onderstreept. Hoewel het onderzoek van de Italiaanse autoriteiten nog steeds actief is, zijn er eerste beoordelingen van experts die een licht werpen op mogelijke oorzaken.

Oorzaken van ongeluk: een ervaren schipper drukt veronderstellingen uit

Michael Schlich, een ervaren Duitse schipper, analyseerde de tragedie en biedt twee essentiële benaderingen om uit te leggen. Het is gebaseerd op het volgen van gegevens en zijn eigen ervaringen. Naar zijn mening was het jacht niet een halve nautische mijl op het moment van zinken, zoals oorspronkelijk aangegeven, maar werd verankerd door de bank, maar in de buurt van Porticello. Dit kan duiden op een ernstige fout in navigatie of planning.

De beslissing van de kapitein om te verankeren in een gebied dat onder de gegeven omstandigheden veilig werd beschouwd, werd door slecht beschreven als "leerboek -achtig". De kapitein was op zoek naar een plek waar de wind niet rechtstreeks uit de zee waaide, wat verstandig leek. Maar dit was niet genoeg om het ongeval af te wenden. Er wordt ernstig vermoed dat de variabele kiel van het jacht, dat op verschillende diepten kan worden verminderd, mogelijk niet optimaal is ingesteld. De stabiliteit van het jacht in extreme weersomstandigheden had kunnen worden beïnvloed met een verzamelde kiel.

"In extreme situaties kan de afname van stabiliteit fatale gevolgen hebben", vervolgd. De kapitein heeft misschien geen zeilen ingesteld, maar het gebruik van de kiel in slechte weersomstandigheden had kunnen leiden tot een kritische verzwakking van het jacht. De wind drukte enorm op de mast en de geassembleerde, wat resulteerde in de poort van het jacht.

Fout in de beveiliging en structuur van het jacht

Het incident maakte ook vragen over veiligheid en constructie met experts. Costantino benadrukte dat een constante bewaker op bord in dergelijke kritieke situaties het leven zou zijn geweest. Een onontdekte storm had ervoor kunnen zorgen dat het luik de luiken op tijd tijd heeft geëvacueerd en gesloten. In plaats daarvan drong het water door in de romp van het jacht terwijl de gasten in hun hutten zaten.

Deze ongelukkige omstandigheden hadden veel passagiers "in een val" geplaatst, zoals Costantino het uitdrukte. De dramatische scènes op de "Bayesian" illustreren dat niet alleen menselijke fouten, maar ook constructietekorten kunnen leiden tot fatale gevolgen. Een kritische opmerking over de toenemende snelheidsstoten in Yachtbau vond ook slecht plaats: "De constructie is vaak gecompromitteerd om de maximale snelheid te bereiken," legde hij uit, waaruit blijkt dat in superjachten vaak wordt aangenomen dat ze extreme weersomstandigheden kunnen beheersen zonder ernstige problemen. Maar het tegenovergestelde lijkt het geval te zijn.

De tragedie over de "Bayesian" en de slachtoffers van de ramp waarschuwen ons om de veiligheidsmaatregelen op zee kritisch in twijfel te trekken. Het wordt slecht vermeld dat hij zelfs in zijn 14 meter lange zeilboot de mast om veiligheidsredenen met twee meter heeft ingekort. Deze proactieve maatregelen kunnen een beslissende bijdrage leveren aan het voorkomen van soortgelijke incidenten in de toekomst.