Tragedia w Bayesian: Specjalista wyjaśnia możliwe przyczyny nieszczęścia

Tragedia w Bayesian: Specjalista wyjaśnia możliwe przyczyny nieszczęścia

Palermo - Tragedie na morzu często rodzą więcej pytań, niż mogą udzielić odpowiedzi. Tak jest również jesienią luksusowego jachtu „bayesowskiego” u wybrzeży Sycylii. Incydent miał miejsce podczas brutalnej burzy i rozerwał liczne życie w otchłań. Brytyjski miliarder Mike Lynch, właściciel jachtu i jego córka Hannah należą do ofiar, których zwłoki zostały odzyskane z wraku. Jednak dokładne okoliczności wypadku pozostają niejasne i zapewniają kontrowersje.

Szef grupy firm, które zbudowały „Bayesian”, wysunął poważne zarzuty. „Moglibyśmy zapobiec nieszczęściu!”, Powiedział Giovanni Costantino, który podkreśla dramat incydentu. Podczas gdy badanie władz włoskich nadal działa, istnieją pierwsze oceny ekspertów, którzy rzucają światło na możliwe przyczyny.

Przyczyny nieszczęścia: doświadczony kapitan wyraża założenia

Michael Schlich, doświadczony niemiecki kapitan, przeanalizował tragedię i oferuje dwa podstawowe podejścia do wyjaśnienia. Opiera się na śledzeniu danych i jego własnych doświadczeń. Jego zdaniem jacht nie był w połowie mili żeglarskiej w momencie zatonięcia, jak pierwotnie wskazano, ale był zakotwiczony przez bank, ale w pobliżu Portacello. Może to oznaczać poważny błąd w nawigacji lub planowaniu.

Decyzja kapitana o zakotwiczeniu w obszarze, który został uznany za bezpieczny w danych warunkach, została źle opisana jako „podręcznik”. Kapitan szukał miejsca, w którym wiatr nie dmuchał bezpośrednio z morza, co wydawało się rozsądne. Ale to nie wystarczyło, aby uniknąć wypadku. Podejrzewa się, że zmienna wigara jachtu, który można zmniejszyć na różnych głębokościach, może nie zostać optymalnie ustawiona. Stabilność jachtu w ekstremalnych warunkach pogodowych mogła zostać dotknięta zebranym kilem.

„W skrajnych sytuacjach spadek stabilności może mieć śmiertelne konsekwencje”, kontynuował. Kapitan mógł nie wyznaczyć żadnych żagli, ale użycie kilu w złych warunkach pogodowych mogło doprowadzić do krytycznego osłabienia jachtu. Wiatr ogromnie naciskał na maszt i zmontowany, co spowodowało bramę jachtu.

Błąd bezpieczeństwa i struktury jachtu

Incydent zadał również pytania dotyczące bezpieczeństwa i budowy ekspertów. Costantino podkreślił, że stałym strażnikiem na pokładzie w tak krytycznych sytuacjach byłby ratowanie życia. Niekwestionowana burza mogła spowodować, że właz ewakuował się i zamknął luki w dobrym czasie. Zamiast tego woda wniknęła do kadłuba jachtu, podczas gdy goście byli w ich kabinach.

Te niefortunne okoliczności postawiły wielu pasażerów „w pułapce”, jak to ujął Costantino. Dramatyczne sceny „bayesowskiego” ilustrują, że nie tylko ludzkie błędy, ale także niedobory budowlane mogą powodować śmiertelne konsekwencje. Krytyczna uwaga na temat rosnącej prędkości w Yachtbau również miała miejsce: „Konstrukcja jest często zagrożona w celu osiągnięcia maksymalnej prędkości” - wyjaśnił, pokazując, że w superjachtach często zakłada się, że mogą opanować ekstremalne warunki pogodowe bez poważnych problemów. Ale wydaje się, że jest odwrotnie.

Tragedia o „Bayesian” i ofiar katastrofy ostrzegają nas o krytycznym zakwestionowaniu środków bezpieczeństwa na morzu. Powszechnie wspomniano, że nawet w swojej 14 -metrowej żaglówki skrócił maszt o dwa metry ze względów bezpieczeństwa. Te proaktywne środki mogą przynieść decydujący wkład w zapobieganie podobnym incydentom w przyszłości.