Tragedija na Bayesianu: specialist razlaga možne vzroke nesreče

Tragedija na Bayesianu: specialist razlaga možne vzroke nesreče

Palermo - Tragedije na morju pogosto postavljajo več vprašanj, kot lahko dajo odgovore. To velja tudi v padcu razkošne jahte "Bayesian" ob obali Sicilije. Incident se je zgodil med silovito nevihto in je v brezno raztrgal številne življenje. Britanski milijarder Mike Lynch, lastnik jahte, in njegova hči Hannah sta med žrtvami, katerih trupla so bila izstreljena iz razbitine. Vendar natančne okoliščine nesreče ostajajo nejasne in zagotavljajo polemiko.

Vodja skupine podjetij, ki so zgradile "Bayesian", je resno obtožil. "Lahko bi preprečili nesrečo!", Je dejal Giovanni Costantino, ki poudarja dramo incidenta. Medtem ko preiskava italijanskih oblasti še vedno poteka, obstajajo prve ocene strokovnjakov, ki mečejo luč na možne vzroke.

Vzroki za nesrečo: Izkušeni skiper izraža predpostavke

Michael Schlich, izkušeni nemški skiper, je analiziral tragedijo in ponuja dva bistvena pristopa za razlago. Temelji na sledenju podatkov in lastnih izkušnjah. Po njegovem mnenju jahta v času potopitve ni bila pol navtične milje, kot je bilo prvotno nakazano, ampak jo je zasidrala banka, ampak v bližini Porticello. To bi lahko pomenilo resno napako pri navigaciji ali načrtovanju.

Kapitanova odločitev, da se zasidra na območju, ki je bilo v danih pogojih veljalo za varno, je slabo opisalo kot "učbenik". Kapitan je iskal kraj, kjer veter ni pihal neposredno iz morja, kar se je zdelo smiselno. Toda to ni bilo dovolj za preprečevanje nesreče. Slabo sumimo, da spremenljiva kobilica jahte, ki jo je mogoče zmanjšati v različnih globinah, morda ni bila optimalno nastavljena. Stabilnost jahte v ekstremnih vremenskih razmerah bi lahko prizadela zbrano kobilico.

"V ekstremnih situacijah je lahko zmanjšanje stabilnosti usodne posledice". Kapitan morda ne bi odložil jadra, vendar bi uporaba kobilice v slabih vremenskih razmerah lahko privedla do kritičnega oslabitve jahte. Veter se je izjemno stisnil na jambor in sestavljen, kar je povzročilo vrata jahte.

Napaka v varnosti in strukturi jahte

Incident je postavil tudi vprašanja o varnosti in gradnji s strokovnjaki. Costantino je poudaril, da bi bila stalna straža na krovu v tako kritičnih situacijah življenjska doba. Neodkrita nevihta bi lahko povzročila, da se je loputa evakuirala in pravočasno zaprla lopute. Namesto tega je voda prodrla v trup jahte, medtem ko so bili gostje v njihovih kabinah.

Te nesrečne okoliščine so številne potnike postavile "v past", kot je dejal Costantino. Dramatični prizori na "Bayesianu" ponazarjajo, da ne morejo samo človeške napake, ampak tudi pomanjkanje gradnje lahko povzročijo smrtne posledice. Kritična pripomba o naraščajočih hitrostnih opornikih v Yachtbau se je prav tako pojavila slabo: "Konstrukcija je pogosto ogrožena, da doseže največjo hitrost," je pojasnil in pokazal, da se v superjahtah pogosto domneva, da lahko obvladajo ekstremne vremenske razmere brez resnih težav. A zdi se, da je ravno nasprotno.

Tragedija o "Bayesianu" in žrtvah katastrofe nas opozarja, da kritično dvomimo o varnostnih ukrepih na morju. Slabo omenjeno je, da je tudi v svoji 14 metrski dolgi jadrnici skrajšal jambor za dva metra iz varnostnih razlogov. Ti proaktivni ukrepi bi lahko odločno prispevali k preprečevanju podobnih incidentov v prihodnosti.