Tragédie na moři: Což způsobilo pád luxusního jachty Bayesian

Tragédie na moři: Což způsobilo pád luxusního jachty Bayesian

Tragický pokles luxusní jachty „Bayesovské“ u pobřeží Sicílie vyvolal mnoho otázek. Britský miliardář Mike Lynch a jeho dcera Hannah chyběly při potížích, zatímco hledání možných příčin nehody probíhá. Odborníci se nyní vyjadřují o okolnostech, které by mohly vést k této katastrofě a že se jí dalo vyhnout.

Jachta klesla během násilné bouře, jen asi 900 metrů od pobřeží. Konec lodi, která vedla k smrti Lynche a možná i jeho dcery, nyní vyvolává širokou debatu o bezpečnosti na moři a odpovědnosti majitelů jachty.

Underované a technické úvahy

73letý kapitán Michael Schlecht, jako zkušený námořník, udělal nějaké hádání o příčinách nehody. Ve sledovacích datech vidí jasný pohyb „Bayesovského“, který byl ukotven poblíž pobřeží. Špatně vysvětluje, že kapitán, aby byl bezpečnější, si vybral práci, kde by loď nebyla ohrožena námořní stranou. Toto rozhodnutí by bylo logické, pokud vezmete v úvahu možná nebezpečí.

Ústředním aspektem, který chce kapitán citovat, je proměnná kiel „Bayesovského“. Tento kýl lze prodloužit až na deset metrů, zatímco hloubka je bez něj pouze čtyři metry. Vzhledem k tomu, že jachta byla zakotvena v hloubce 15 až 20 metrů, mohlo by být pravděpodobné, že kapitán částečně rozdělil kýl. Ačkoli to není teoreticky ne špatné rozhodnutí, mohlo to být problematické v souvislosti s extrémními povětrnostními podmínkami. Bouře se silným větrem vyžaduje všechno z lodi a vypracovaný kýl by se mohl v takové situaci stát fatálním.

Odpovědnost za přepravu

Giovanni Costantino, vedoucí italské mořské skupiny, která nechala postavit „Bayesovskou“, pokračuje. Hovoří o ignorování základních bezpečnostních protokolů. Je přesvědčen, že tragédii by mohla být zabráněna nepřetržitým strážcem na palubě. Costantino zdůrazňuje, že neustálý dohled je nezbytný k identifikaci náhlých změn počasí včas a k varování cestujících.

Role poklop a dalších otvorů je také diskutována. Zatímco voda vstoupila do jachty, cestující byli stále ve svých kabinách. Tuto situaci je Costantinem popsán jako nesnesitelnou. „Seděli v pasti a tito chudí lidé byli odepřeni,“ řekl Costantino. Nehoda vyvolává vážné otázky týkající se bezpečnostních postupů pro provoz Yachtreise.

Dalším znepokojivým prvkem je konstrukce superluxiluálních jachet. Ukázalo se, že vysoký stožár „Bayesovského“ je obzvláště náchylný k extrémnímu větru. Je obtížné vzít v úvahu, že nutkání stavět stále rychlejší a silnější jachty vede k významnému bezpečnostnímu riziku. „Hranice jsou zde překročeny a to zajišťuje tragédie,“ kritizuje špatně.

Vyšetřování této nehody je stále na začátku a diskuse o technických, lidských a bezpečnostních aspektech bude jistě pokračovat. Odborníci nejsou příliš optimističtí, že se těmto tragédiím v budoucnu lze vyhnout, aniž by se v předpisech a jednání s jachty a jejich posádkami zabývaly zásadními změnami.