Tragédia na mori: ktorá spôsobila pád luxusnej jachty Bayesian
Tragédia na mori: ktorá spôsobila pád luxusnej jachty Bayesian
Tragický pád luxusnej jachty „Bayesian“ pri pobreží Sicílie položil veľa otázok. Britský miliardár Mike Lynch a jeho dcéra Hannah pri nalievaní povodne chýbali, zatiaľ čo hľadanie možných príčin nehody prebieha. Odborníci sa teraz vyjadrujú za okolností, ktoré mohli viesť k tejto katastrofe a že sa tomu mohlo vyhnúť.
Yacht klesol počas násilnej búrky, asi 900 metrov od pobrežia. Koniec lode, ktorý viedol k smrti Lyncha a možno aj k jeho dcére, teraz vychádza z širokej debaty o bezpečnosti na mori a zodpovednosti majiteľov jachtík.
Unweather a technické úvahy
73-ročný kapitán Michael Schlecht ako skúsený námorník urobil určité hádanie o príčinách nehody. V údajoch sledovania vidí jasný pohyb „Bayesovského“, ktorý bol ukotvený pri pobreží. Zle vysvetľuje, že kapitán, ktorý je bezpečnejší, si vybral prácu, kde by loď nebola ohrozená námornou stranou. Toto rozhodnutie by bolo logické, ak by ste zohľadnili možné nebezpečenstvo.
Ústredným aspektom, ktorý chce kapitán citovať, je variabilný kiel „Bayesian“. Tento kýl sa môže predĺžiť až na desať metrov, zatiaľ čo hĺbka je bez neho iba štyri metre. Keďže jachta bola ukotvená v hĺbke 15 až 20 metrov, mohlo by byť pravdepodobné, že kapitán sa čiastočne rozdelil kýl. Aj keď to teoreticky nie je nesprávne rozhodnutie, mohlo by to byť problematické v súvislosti s extrémnymi poveternostnými podmienkami. Búrka so silným vetrom vyžaduje všetko od lode a vypracovaný kýl by sa v takejto situácii mohol stať smrteľným.
Zodpovednosť za dopravu
Giovanni Costantino, vedúci talianskej more Group, ktorý mal postavený „Bayesovský“, pokračuje. Hovorí o ignorovaní základných bezpečnostných protokolov. Je presvedčený, že tragédii by sa mohla zabrániť nepretržitým strážcom na palube. Costantino zdôrazňuje, že na identifikáciu náhlych zmien počasia v správnom čase a na upozornenie cestujúcich je potrebný neustály dohľad.
Diskutuje sa aj o úlohe liahní a iných otvorov. Kým voda vstúpila do jachty, cestujúci boli stále v kabínach. Túto situáciu označuje Costantino ako neznesiteľné. „Sedeli v pasci a títo chudobní ľudia boli odoprení,“ povedal Costantino. Nehoda vyvoláva vážne otázky týkajúce sa bezpečnostných postupov na prevádzku Yachtreise.Ďalším znepokojujúcim prvkom je výstavba superluxurizných jácht. Vysoký stožiar „Bayesovského“ sa ukázal byť obzvlášť náchylný na extrémny vietor. Je ťažké zvážiť, že nutkanie budovať stále rýchlejšie a silnejšie jachty vedie k výraznému bezpečnostnému riziku. „Hranice tu prechádzajú, a to zabezpečuje tragédie,“ kritizuje zle.
Vyšetrovanie tejto nehody je stále na začiatku a diskusia o technických, ľudských a bezpečnostných aspektoch určite bude pokračovať. Odborníci nie sú príliš optimistickí, aby sa takýmto tragédiám v budúcnosti dalo vyhnúť, bez zásadných zmien v predpisoch a riešení jachtov a ich posádok.