Tragedija na morju: kar je povzročilo padec luksuzne jahte Bayesian

Von Kl Redaktion

Tragični padec luksuzne jahte "Bayesian" ob obali Sicilije je sprožil veliko vprašanj. Britanski milijarder Mike Lynch in njegova hči Hannah sta v poplavah pogrešala, medtem ko je iskanje možnih vzrokov nesreče v teku. Strokovnjaki se zdaj izražajo v okoliščinah, ki bi lahko privedle do te katastrofe in da bi se ji lahko izognili.

Jahta je padla med silovito nevihto, le približno 900 metrov od obale. Konec ladje, ki je privedla do smrti Lyncha in morda tudi njegove hčerke, zdaj črpa široko razpravo o varnosti na morju in odgovornosti lastnikov jaht.

Neeather in Tehnični premisleki

73-letni skiper Michael Schlecht je kot izkušeni mornar naredil nekaj ugibanj o vzrokih nesreče. V podatkih o sledenju vidi jasno gibanje "Bayesiana", ki je bil zasidran blizu obale. Slabo razloži, da je kapetan, da bi bil varnejši, izbral službo, kjer ladja ne bi grozila mornariška stran. Ta odločitev bi bila logična, če upoštevate možne nevarnosti.

Osrednji vidik, ki ga želi navajati skiper, je spremenljiv kiel "Bayesiana". To kobilico lahko podaljšate do deset metrov, globina pa je le štiri metre brez nje. Ker se je jahta zasidrala na globini od 15 do 20 metrov, bi bilo lahko verodostojno, da je kapetan delno razdelil kobilico. Čeprav to teoretično ni napačna odločitev, bi lahko bila problematična v povezavi z ekstremnimi vremenskimi razmerami. Nevihta z močnim vetrom zahteva vse od ladje, pridobljena kobilica pa bi lahko postala usodna v takšnih razmerah.

Odgovornost pošiljanja

Giovanni Costantino, vodja italijanske morske skupine, ki je bila zgrajena "Bayesian", se nadaljuje. Govori o neupoštevanju temeljnih varnostnih protokolov. Prepričan je, da bi tragedijo lahko preprečila neprekinjena straža na krovu. Costantino poudarja, da je nenehni nadzor potreben za prepoznavanje nenadnih sprememb vremena v dobrem času in opozorilo potnikov.

Razpravlja se tudi o vlogi lopute in drugih odprtin. Medtem ko je voda vstopila v jahto, so bili potniki še vedno v svojih kabinah. Takšno situacijo je Costantino opisal kot neznosno. "Sedeli so v pasti in ti revni ljudje so bili zavrnjeni," je dejal Costantino. Nesreča sproža resna vprašanja o varnostnih praksah za delovanje Yachtreise.

Drug zaskrbljujoč element je gradnja vrhunskih jaht. Visok jambor "Bayesiana" se je izkazal za še posebej dovzeten za ekstremni veter. Težko je upoštevati, da potreba po hitrejši in močnejši jahti zgradi vedno večje varnostno tveganje. "Tu so prečkane meje in to zagotavlja tragedije," slabo kritizira.

Preiskava te nesreče je še vedno na začetku, razprava o tehničnih, človeških in varnostnih vidikih pa se bo zagotovo nadaljevala. Strokovnjaki niso zelo optimistični, da se je v prihodnosti mogoče izogniti takšnim tragedijam, brez temeljnih sprememb v predpisih in ukvarjanju z jahtami in njihovimi posadkami.