Deutsche Bahn se spoléhá na recyklaci: větší udržitelnost do roku 2030

Deutsche Bahn se spoléhá na recyklaci: větší udržitelnost do roku 2030

Výstavba a udržitelnost železnice: Pohled na budoucí použití komponent

Pro zlepšení příspěvku k životnímu prostředí Deutsche Bahn plánuje významné zvýšení recyklace jeho složek. To platí zejména pro železniční ocel, štěrk a prahové hodnoty betonu, které jsou dříve znovu použity pouze v omezeném rozsahu. Míra recyklace u železniční oceli se musí do roku 2030 zvýšit na 45 procent, u štěrku na 40 procent a pro prahové hodnoty betonu na 30 procent. Cílem je z dlouhodobého hlediska založit do roku 2040 úplnou kruhovou ekonomiku, která zaručuje udržitelné využití a ochranné zdroje.

Vlak se snaží stát se klimatem -do roku 2040 neutrální a zaměřuje se na opětovné použití složek jako důležitého pilíře své environmentální strategie. Kromě klimatu, ochrany přírody a hluku je udržitelnost ústřední součástí skupinové strategie. Vzhledem k environmentální výhodě železniční dopravy mohou být nezbytné investice do infrastruktury odůvodněné, říká Katrin, který má poškození, vedoucí udržitelnosti a životního prostředí v Deutsche Bahn.

Zbývá vidět, jakým způsobem lze staré stavební materiály v budoucnu znovu použít, aby se přispělo k kruhové ekonomice. Výzvou je vyvinout efektivní a ekologicky šetrné postupy za účelem dosažení recyklačních kvót, a tak dále posílit ekologicky šetrné charakter železničních operací. Plánovaná opatření jsou součástí komplexního závazku Deutsche Bahn pro větší udržitelnost v dopravním sektoru.

- Nag