Ανώτερο Δικαστήριο: Η αγωγή του Morbach έναντι της επέκτασης του B 50 απορρίφθηκε

Ανώτερο Δικαστήριο: Η αγωγή του Morbach έναντι της επέκτασης του B 50 απορρίφθηκε

Το ανώτερο διοικητικό δικαστήριο της Ρηνανίας στο Koblenz έκανε πρόσφατα μια σημαντική απόφαση που αφορά τα σχέδια για την επέκταση των τεσσάρων λωρίδων της Federal Road 50 κοντά στο Hochscheid. Ο δήμος του Morbach είχε υποβάλει καταγγελία κατά του σχεδιασμού επειδή πίστευε ότι τα συμφέροντά του δεν είχαν ληφθεί επαρκώς υπόψη. Με αυτή την απόφαση, το σημαντικό μάθημα έχει οριστεί για την υποδομή μεταφορών στην περιοχή, η οποία υπερβαίνει τα τοπικά γεγονότα.

Η διαφορά σχετικά με την έγκριση σχεδιασμού

Στο κέντρο της σύγκρουσης, η απόφαση έγκρισης σχεδιασμού της κινητικότητας της κρατικής εταιρείας είναι για ένα τμήμα περίπου 4,6 χιλιομέτρων του B 50. Ένα βασικό σημείο της αγωγής είναι το επιχείρημα του ενάγοντος ότι οι ανησυχίες της αργής κίνησης και των επιπτώσεων στην κυκλοφορία ποδηλάτων κατά τη διάρκεια των σχεδίων ελήφθησαν ανεπαρκώς υπόψη.

Η άποψη του αιτούντος

Ο δήμος του Morbach, ο οποίος είναι επίσης ιδιοκτήτης ενός παρακείμενου δάσους, θεωρεί τον εαυτό του μειωμένο από τον προγραμματισμό. Οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ της νέας περιήγησης στο δρόμο και της υπόλοιπης υποδομής είναι ιδιαίτερα σημαντικές για την κοινότητα. Ο ενάγων επεσήμανε ότι η αρχή λανθασμένα υποτίθεται ότι οι ποδηλάτες θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τις διαδρομές αντικατάστασης χωρίς να εξετάζουν επαρκώς την πραγματική τους ικανότητα για την κυκλοφορία. Επιπλέον, με την αποσυναρμολόγηση του Hunsrückhöhenstraße, ο ενάγων φοβάται επίσης τον περιορισμό των δικών του δικαιωμάτων ιδιοκτησίας.

Η απόφαση του δικαστηρίου

Το ανώτερο διοικητικό δικαστήριο απέρριψε την αγωγή και διαπίστωσε ότι η απόφαση έγκρισης σχεδιασμού ήταν σύμφωνη με τις νομικές απαιτήσεις για την εξέταση των συμφερόντων. Η ανάγκη επέκτασης του ομοσπονδιακού δρόμου είναι αγκυροβολημένη στο σχέδιο αναγκών για τους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους και ο κανονισμός της κυκλοφορίας είναι παραδοσιακά ένα από τα κρατικά καθήκοντα, όχι μεταξύ των δημοτικών. Το δικαστήριο τόνισε ότι οι ανησυχίες της κυκλοφορίας ποδηλάτων που αναφέρθηκαν από τον ενάγοντα δεν έχουν άμεση σχετική αναφορά στη δημοτική αυτο -κυβερνητική.

Σημασία για την περιοχή

Η επέκταση του Β 50 έχει συνέπειες για την υποδομή και την κινητικότητα στην περιοχή. Με την έγκριση των σχεδίων, η σχέση κυκλοφορίας μεταξύ Koblenz και Hermeskeil βελτιώνεται, η οποία δεν είναι μόνο για τους κατοίκους, αλλά και για τους μετακινούμενους και την επιχειρηματική κυκλοφορία. Η απόφαση απεικονίζει επίσης τις προκλήσεις μπροστά από τις οποίες οι δήμοι βρίσκονται μπροστά από το πότε τα συμφέροντά τους επηρεάζουν τον γενικό σχεδιασμό της κυκλοφορίας.

Fazit

Η απόφαση του ανώτερου διοικητικού δικαστηρίου δείχνει ένα σημαντικό βήμα στον προγραμματισμό της κυκλοφορίας και δείχνει πώς ο σχεδιασμός του κράτους μπορεί να αντιπροσωπεύει τόσο ευκαιρίες όσο και προκλήσεις για τις τοπικές κοινότητες. Ο ενάγων διατηρεί το δικαίωμα να διαμαρτυρηθεί για τις μελλοντικές εγκρίσεις σχεδιασμού, γεγονός που δείχνει ότι το επιχείρημα σχετικά με την υποδομή κυκλοφορίας στην περιοχή δεν έχει ακόμη τελειώσει.

- nag