Proceso para un accidente fatal en A3: el ingeniero civil rechaza la responsabilidad

Proceso para un accidente fatal en A3: el ingeniero civil rechaza la responsabilidad

Un trágico incidente en la autopista A3 cerca de Colonia continúa atrayendo la atención del público. Recientemente se reanudó el proceso de muerte de una mujer de 66 años que fue asesinada por caída en una parte del muro. El enfoque de la negociación es un ingeniero civil de 62 años que muestra cualquier responsabilidad por el incidente.

El incidente ocurrió el 13 de noviembre de 2020 y está formado por circunstancias terribles. Un testigo que testificó en el proceso viajaba directamente detrás del automóvil estrellado. Informó al Tribunal de Distrito que la parte del muro se movió primero y luego brillante en el vehículo de la mujer. A pesar de su advertencia al encender luz, no pudo advertir a la mujer a tiempo.

Terrible testigo ocular: los minutos dramáticos

El creador de calefacción describió los dramáticos segundos de la acción. "Vi a la dama acostada en el auto, el asiento estaba doblado y estaba inmóvil", dijo el testigo. Inmediatamente después del incidente, intervino con un camionero y cubrió a la mujer con un techo rojo para evitar un espectador. En este punto, estaba claro que la mujer estaba inmediatamente muerta, lo que solo reforzó la tragedia de la situación.

El ingeniero civil, acusado del homicidio involuntario por el fracaso, está acusado de pasar por alto defectos graves en las precauciones de seguridad de acuerdo con una opinión experta de 2008. El ingeniero había cuidado hasta 15 proyectos de construcción al mismo tiempo del período anterior al incidente y es de opinión de que la responsabilidad directa no está con él, sino con el administrador de sitios responsable.

Defensa y responsabilidad: una red compleja

El abogado defensor del ingeniero civil, Kerstin Stirner, señala que el acusado solo desempeñó un papel de asesoramiento y visitó los sitios de construcción solo esporádicamente. El gerente de construcción, el ingeniero, que también es responsable del incidente, ya ha muerto. "La tarea del administrador del sitio comprende la eliminación de defectos y él fue la última persona responsable en el sitio", enfatiza el defensor. Ella argumentó que en tal contexto, uno no podría ser simplemente responsable del supervisor.

El fiscal principal René Seppi apoyó la solicitud para introducir los perfiles de trabajo oficiales en el proceso. Esto es necesario para diferenciar mejor las áreas de responsabilidad dentro de la empresa de construcción y lograr una aclaración integral de las circunstancias. Mientras el proceso continúa, queda por ver cómo la evidencia afectará la decisión del tribunal.