Offre de glace dans le Rhin-Westphalie du Nord: la réduction temporaire assure le ressentiment parmi les voyageurs
Offre de glace dans le Rhin-Westphalie du Nord: la réduction temporaire assure le ressentiment parmi les voyageurs
Restrictions temporaires du trafic de glace et leurs conséquences pour le transport local
C'est un grand avantage pour de nombreux voyageurs lorsqu'ils se rendent à Deutsche Bahn lors de voyages à Deutsche Bahn. Mais depuis le 5 août 2024, de nombreux navetteurs de Rhin-Westphalie du Nord ont connu un revers parce que le chemin de fer a temporairement éclairci son offre de glace. Cette décision a non seulement un impact sur les voyageurs, mais pourrait également avoir des conséquences à long terme pour la politique de transport dans la région.Coupe d'arrêt de glace dans NRW
Les changements dans le calendrier affectent plusieurs villes du Rhin-Westphalie du Nord. Bonn, qui avait auparavant neuf connexions quotidiennes avec Berlin, n'offrera que cinq trains directs IC. Quelle que soit la région, la quantité de trains à longue distance est considérablement réduite: à Aix-un, le nombre de quatre est réduit à deux trains, tandis que Düren ne conserve plus de glace. Herford voit également une baisse dans un seul train par jour, tandis que d'autres endroits tels que Herzogenrath et Mönchengladbach sont également affectés. La Deutsche Bahn souligne que seulement cinq pour cent des trains totaux à longue distance seront affectés par cette réduction de leurs connexions
L'importance pour le marché du trafic
La réduction de l'offre a des effets de grande envergure pour les voyageurs en Rhénanie du Nord-Westphalie. Le ministre des Transports, Oliver Krischer, a averti que les coupes dans les trains de glace pourraient éventuellement conduire les voyageurs à allumer les voyages en avion. Cela contribuerait à l'efforg pour promouvoir le transport ferroviaire et les objectifs de la protection du climat. Les voyageurs qui sont obligés d'utiliser d'autres types de transport en raison de connexions moins directes pourraient renforcer encore les tendances inquiétantes des transports.
Projets de construction comme cause d'adaptation
Deutsche Bahn attribue les restrictions à des travaux de construction approfondis le long des lignes ferroviaires importantes. Ces activités de construction mettent une pression sur l'infrastructure existante et nécessitent donc des mesures d'adaptation dans le calendrier. Le porte-parole de Rail explique que les réductions ne sont qu'une mesure temporaire d'ici le 14 décembre si le prochain changement calendrier entre en vigueur.
Visite et réactions futures de la politique
Les réactions aux ajustements annoncés sont mélangés. Bien que la compagnie de chemin de fer souligne que la majorité des connexions restent inchangées, la préoccupation de nombreux navetteurs est perceptible. Le ministre des Transports, Oliver Krischer, a exprimé ses préoccupations dans une lettre et a souligné que les effets sur les villes concernées peuvent être importantes. Le ministère des Transports observera de près les développements dans les prochains mois pour vérifier la rédemption potentielle des réductions.
En résumé, la baisse temporaire de l'offre de glace en Rhin-Westphalie du Nord montre à quel point le transport local peut réagir aux ajustements liés au chantier de construction. Il reste à voir si Deutsche Bahn et la politique trouveront des solutions ensemble qui continuent d'assurer une mobilité fiable et respectueuse de l'environnement.
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