Oferta de gelo no norte da Reno-Pesada: Redução temporária garante o ressentimento entre os viajantes
Oferta de gelo no norte da Reno-Pesada: Redução temporária garante o ressentimento entre os viajantes
Restrições temporárias no tráfego de gelo e suas consequências para o transporte local
É uma grande vantagem para muitos viajantes ao viajar para Deutsche Bahn em viagens a Deutsche Bahn. Mas desde 5 de agosto de 2024, numerosos passageiros no norte da Reno-Westphalia têm experimentado um revés porque a ferrovia diminuiu temporariamente sua oferta de gelo. Essa decisão não apenas tem um impacto nos viajantes, mas também pode ter consequências de longo prazo para a política de transporte na região.CORTES DE PARADA DE GELO NA NRW
As alterações no cronograma afetam várias cidades da Reno-Pesada Norte. Bonn, que anteriormente tinha nove conexões diárias com Berlim, oferecerá apenas cinco trens diretos de IC. Independentemente da região, a quantidade de trens de longa distância é significativamente reduzida: em Aachen, o número de quatro é reduzido a dois trens, enquanto Düren não mantém mais um gelo. Herford também vê um declínio em apenas um trem por dia, enquanto outros lugares como Herzogenrath e Mönchengladbach também são afetados. O Deutsche Bahn enfatiza que apenas cinco por cento dos trens totais de longa distância serão afetados por essa redução em suas conexões
A importância para o mercado de tráfego
A redução da oferta tem efeitos de longo alcance para os viajantes na North Reno-Westphalia. O ministro dos Transportes, Oliver Krischer, alertou que os cortes nos trens de gelo poderiam levar os viajantes a serem transmitidos. Isso entraria em conflito com o EfFORG para promover o transporte ferroviário e os objetivos da proteção climática. Os viajantes que são forçados a usar tipos alternativos de transporte devido a conexões menos diretas podem fortalecer ainda mais as tendências preocupantes do transporte.
Projetos de construção como causa da adaptação
Deutsche Bahn atribui as restrições a extensas obras de construção ao longo de importantes linhas ferroviárias. Essas atividades de construção colocam uma pressão sobre a infraestrutura existente e, portanto, requerem medidas de adaptação no cronograma. O porta -voz do trem explica que as reduções são apenas uma medida temporária até 14 de dezembro se a próxima mudança de cronograma entrar em vigor.
Visão futura e reações da política
As reações aos ajustes anunciados são misturados. Embora a empresa ferroviária enfatize que a maioria das conexões permanece inalterada, a preocupação de muitos passageiros é perceptível. O ministro dos Transportes, Oliver Krischer, expressou suas preocupações em uma carta e enfatizou que os efeitos nas cidades em questão podem ser significativos. O Ministério dos Transportes observará de perto os desenvolvimentos nos próximos meses para verificar a redenção potencial das reduções.
Em resumo, o declínio temporário na oferta de gelo na Reno-Pesada Norte mostra como o transporte local sensível pode reagir aos ajustes relacionados ao canteiro de obras. Resta saber se Deutsche Bahn e a política encontrarão soluções juntas que continuam a garantir uma mobilidade confiável e ambientalmente amigável.
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