Bruit de l'avion à Leipzig: City prévoit ses propres stations de mesure pour le contrôle du bruit
Bruit de l'avion à Leipzig: City prévoit ses propres stations de mesure pour le contrôle du bruit
Le bruit des avions et ses effets sur la zone urbaine de Leipzig
Les défis qui découlent du bruit des avions sont un sujet urgent pour de nombreuses villes. Surtout à Leipzig, où l'aéroport de Leipzig / Halle à proximité est non seulement connu pour son secteur, mais aussi pour la pollution sonore dans la région, le sujet devient de plus en plus pertinent. Les résidents des districts, Möckern et Böhlitz-Ehrenberg rapportent que le niveau de bruit est beaucoup plus élevé que les mesures officielles ne le suggèrent.
le rôle des citoyens et de l'administration de la ville
Dans le cadre du budget de la communauté pour les années 2025 et 2026, Stefan Drechsel a apporté la proposition pour installer des stations de fermentation sans air hospitalières dans les districts touchés. "Notre objectif n'est pas la fermeture de l'aéroport, mais le développement d'un plan de protection contre le bruit qui devrait être développé au niveau des yeux", explique Drechsel. Cette initiative est un signe que la population est de plus en plus engagée dans leur qualité de vie et recherche des solutions.
Origine du problème
Les préoccupations concernant le bruit des avions ne sont pas nouvelles. Une mesure du bruit défectueuse de l'aéroport a déjà montré que la pollution du bruit réelle pour les résidents est plus élevée que les données précédentes de l'opérateur de l'aéroport. "Les conditions géographiques signifient que les bruits à faible fréquence pénètrent particulièrement les districts", explique Drechsel. Les études scientifiques montrent également les effets nocifs du bruit sur la santé.
Réactions de l'administration de la ville
L'administration de la ville a jusqu'à présent réagi à la proposition de mise en place de ses propres stations de mesure avec scepticisme. Selon la loi sur la circulation aérienne, la ville de Leipzig n'est pas responsable de la mise en œuvre des mesures de chaleur officielles des avions. Au lieu de cela, les responsables devraient travailler à l'aéroport pour fournir des données résilientes. Cependant, les mesures de bruit précédentes de l'aéroport, qui ont son propre dispositif de mesure, ont été critiquées comme inadéquates.
Mesures et attentes futures
Le sujet reste à jour car, malgré les défis existants, la ville de Leipzig prévoit de construire trois de ses propres stations de fermentation sans air permanentes dans le nord-ouest de la ville. Ceux-ci pourraient aider à surveiller les développements actuels dans le trafic aérien et pour augmenter l'alarme à un stade précoce, le niveau de bruit devrait augmenter inadmissiblement. Une décision de 2021 prévoit les stations des districts de Lützschena-Stahmeln, Gundorf / Burghausen et Lindenthal.
La voie à des mesures de bruit précises
Bien que les plans existants de la ville soient considérés comme suffisants par la ville, la question reste ouverte comment l'aéroport réagira à ces nouvelles mesures. Un public renforcé pourrait prendre conscience des demandes du conseil municipal qui soulignent la nécessité de mesures plus complètes. La perspective des citoyens des mesures de bruit dans la maison pourrait changer si plus de données sont disponibles.
Résumé
Dans l'ensemble, l'affaire Leipzig montre à quel point il est important d'inclure l'opinion publique dans les décisions concernant le trafic aérien. Alors que l'administration de la ville réagit initialement négatif en raison de la juridiction, la pression provient des citoyens qui demandent leur voix. De telles initiatives pourraient avoir des effets de grande échelle sur le développement de mesures de protection contre le bruit et provoquer une qualité de vie plus équitable.
- nag