Vliegtuiggeluid in Leipzig: Stad plant zijn eigen meetstations voor geluidscontrole
Vliegtuiggeluid in Leipzig: Stad plant zijn eigen meetstations voor geluidscontrole
Vliegtuiggeluid en de effecten ervan op het Leipzig Urban Area
De uitdagingen die voortkomen uit vliegtuiggeluiden zijn voor veel steden een dringend onderwerp. Vooral in Leipzig, waar de nabijgelegen luchthaven van Leipzig/Halle niet alleen bekend staat om zijn sector, maar ook voor de geluidsvervuiling in het gebied, wordt het onderwerp steeds relevanter. Bewoners uit de districten, Möckern en Böhlitz-Ehrenberg melden dat het geluidsniveau veel hoger is dan de officiële metingen suggereren.
De rol van de burgers en het stadsbestuur
Als onderdeel van het gemeenschapsbudget voor de jaren 2025 en 2026 bracht Stefan Drechsel het voorstel om intramurale airless fermenterende stations in de getroffen districten te installeren. "Ons doel is niet de sluiting van de luchthaven, maar de ontwikkeling van een geluidsbeschermingsplan dat op oogniveau moet worden ontwikkeld", legt Drechsel uit. Dit initiatief is een teken dat de bevolking in toenemende mate toegewijd is aan hun kwaliteit van leven en op zoek is naar oplossingen.
oorsprong van het probleem
De zorgen over vliegtuiggeluid zijn niet nieuw. Een defecte geluidsmeting van de luchthaven heeft al aangetoond dat de werkelijke geluidsvervuiling voor bewoners hoger is dan de vorige data_tops van de luchthavenoperator. "De geografische omstandigheden betekenen dat lage frequente geluiden de districten bijzonder sterk binnendringen", legt Drechsel uit. Wetenschappelijke studies tonen ook de schadelijke effecten van lawaai op de gezondheid.
reacties van het stadsbestuur
Het stadsbestuur heeft tot nu toe gereageerd op het voorstel voor het opzetten van zijn eigen meetstations met scepsis. Volgens de luchtverkeerswet is de stad Leipzig niet verantwoordelijk voor de implementatie van officiële warmtemetingen van vliegtuigen. In plaats daarvan moeten degenen die verantwoordelijk zijn op de luchthaven werken om veerkrachtige gegevens te verstrekken. De eerdere geluidsmetingen van de luchthaven, die een eigen meetapparaat hebben, zijn echter als onvoldoende bekritiseerd.
toekomstige maatregelen en verwachtingen
Het onderwerp blijft actueel omdat, ondanks de bestaande uitdagingen, de stad Leipzig van plan is om drie van zijn eigen permanente airless fermenterende stations in het noordwesten van de stad te bouwen. Deze kunnen helpen bij het controleren van de huidige ontwikkelingen in het luchtverkeer en om het alarm in een vroeg stadium te verhogen, moet het geluidsniveau het onthankelijk verhogen. Een beslissing uit 2021 voorziet in de stations in de districten van Lützschena-Stahmeln, Gundorf/Burghausen en Lindenthal.
De manier om precieze ruismetingen te gebruiken
Hoewel de bestaande plannen van de stad door de stad voldoende worden geacht, blijft de vraag open hoe de luchthaven op deze nieuwe metingen zal reageren. Een versterkt publiek zou zich bewust kunnen worden van aanvragen in de gemeenteraad die de behoefte aan uitgebreidere metingen onderstrepen. Het perspectief van de burgers van de in -house -geluidsmetingen kan veranderen als er meer gegevens beschikbaar zijn.
Samenvatting
Over het algemeen laat de Leipzig -zaak zien hoe belangrijk het is om de publieke opinie op te nemen in beslissingen over luchtverkeer. Hoewel het stadsbestuur aanvankelijk negatief reageert vanwege de jurisdictie, groeit de druk van de burgers die om hun stem vragen. Dergelijke initiatieven kunnen veel reikende effecten hebben op de ontwikkeling van maatregelen voor geluidsbescherming en een eerdere kwaliteit van leven veroorzaken.
- nag