جسر زيبلين في لايبزيغ: تعديلات النقل والتقدم في البناء

جسر زيبلين في لايبزيغ: تعديلات النقل والتقدم في البناء

تُظهر أحدث التطورات في Leipzig مدى ضرورة تجديدات البنية التحتية اللازمة لتحسين التنقل في المدينة. بينما سيستخدم الترام جسر زيبلين التاريخي فوق حوض إلستر مرة أخرى من 2 سبتمبر ، سيبقى الجسر مغلقًا لحركة السيارات حتى عام 2026. هذا الإجراء جزء من برنامج تجديد شامل.

أعمال البناء وأهميتها

أعلنت مدينة لايبزيغ يوم الخميس أنه تم الانتهاء من المرحلة الأولى من تجديد جسر Zeppelin الذي يزيد عن 100 عام بنجاح. كان مايكل جانا ، رئيس مكتب النقل والهندسة المدنية ، متفائلًا بالتقدم: "مع التجديد ، نجعل جسر زيبلين مناسبًا لمدة 50 عامًا أخرى ونعد استخدام الترام الجديد الأوسع." يجب أن يساعد المبنى بأكمله في جعل البنية التحتية مستقبلية -مقاومة للوفاء بمتطلبات المدينة المتنامية.

إدارة حركة المرور خلال فترة البناء

مع إعادة تشغيل الترام ، من المتوقع أن ينخفض حمل حركة المرور على Käthe-Kollwitz-Straße. في الأشهر القليلة الماضية ، كان لا بد من إعادة توجيه العديد من خطوط الترام ، بما في ذلك الخطوط 7 و 8 و 15 ، عبر التفاف ، مما أدى إلى تأخير في حركة المرور. السطر 8 ، على سبيل المثال ، يعمل فقط كل 20 دقيقة. لقد طلبت المدينة بالفعل من السائقين تجنب المنطقة بأعداد كبيرة لتجنب اختناقات المرور.

الجوانب المالية للتجديد

سيكلف تجديد جسر زيبلين مدينة لايبزيغ حوالي 7 ملايين يورو. هذا توفير كبير مقارنة بـ 30 مليون يورو المخطط له في الأصل لمبنى جديد محتمل للجسر ، والذي تم التخطيط له لمدة عام 2030. نظرًا للإصلاح في الوقت المناسب للبنية التحتية الحالية ، لا يمكن للمدينة توفير التكاليف فحسب ، بل يمكن أيضًا تحسين جودة حياة السكان.

وجهات نظر طويلة على المدى الطويل للتنقل

ملخص

مع إعادة فتح جسر زيبلين لحركة الترام في 2 سبتمبر ، يتم اتخاذ خطوة مهمة في تجديد الطرق ، والتي ليس لها تأثير إيجابي على حركة التنقل اليومي فحسب ، بل يمكن أن تزيد أيضًا من نوعية حياة السكان. توضح المدخرات المالية والتدابير الصديقة للبيئة أن التنقل الحديث ممكن أيضًا في مدينة تاريخية مثل لايبزيغ.

- nag