Montering i flere måneder: Fragtens vrak opdrages mandag

Montering i flere måneder: Fragtens vrak opdrages mandag

En tragisk forsendelsesulykke fører nu til omfattende redningsarbejde, der har udvidet sig over flere måneder. Den kompetente myndighed informerer, at ikke kun inddrivelsen af den nedsænkede fragtskibs Verity er af den højeste presserende, men også fokuserer på sikkerhed på vandveje. Før den faktiske gendannelse måtte det først sikres, at ingen farlige stoffer undslipper fra vraget. Derfor blev brændstoffer først pumpet ud af tanke, før belastningen kunne gendannes, bestående af 187 stålbåndruller. Disse foranstaltninger er nødvendige for at forhindre både miljøskader og beskytte forsendelse.

Udsigten er nu rettet mod det kommende arbejde med ophævelse af skibets buefrakke, som antages at forekomme mandag. Der måtte foretages omfattende forberedelser: Vraget var blevet skåret i to dele under vand, hvilket krævede en betydelig indsats på ni timer. Denne teknologi kunne gøre det muligt for dykkerne at bringe de tungere dele af vraget til vandoverfladen ved hjælp af løftekæder og pumper, hvilket reducerer vægten under løft.

komplekst redningsarbejde

Salvage er ikke kun udfordrende på grund af fragtflyets størrelse og vægt, men også på grund af de farer, der kommer ud af vraget. Myndigheden har oprettet et begrænset område med en radius af en nautisk mile for at sikre både sikkerheden i redningskampagnen og for at holde andre skibe væk fra dette fareområde. Disse forholdsregler er især vigtige, da vragets ugunstige tilstand ikke kun kan påvirke de skibe, der bruges til redning, men også kunne genoplive det omgivende vand.

Talskvinde for det generelle direktorat vandveje og forsendelse (GDWS) var optimistisk med hensyn til vejrforholdene: "Vejrforholdene er gode, så arbejdet er planlagt til tidsplan." Efter den vellykkede inddrivelse af den forreste del af skibet, bør søgningen efter yderligere savnede personer også fortsættes. I en sådan ulykke er det vigtigt at udnytte alle muligheder for at afklare skæbnen for de mennesker, der muligvis stadig mangler under vand.

Efter redningen er det yderligere kursus klart defineret: de to vragedele skal slæbes i henhold til Holland, hvor der kan udføres professionel bortskaffelse. Følgende trin skal udføres meget omhyggeligt for at minimere yderligere risici og mulige miljøskader. Myndighederne er i konstant Kommunikation med de virksomheder, der er involveret i redningen for at sikre sikkerheden og effektiviteten af hele missionen.