Montering i flere måneder: Vraket av fraktsakeren blir hevet på mandag

Montering i flere måneder: Vraket av fraktsakeren blir hevet på mandag

En tragisk fraktulykke fører nå til omfattende redningsarbeid som har utvidet seg over flere måneder. Den kompetente myndigheten informerer om at ikke bare utvinning av den sunkne fraktsverdigheten er av høyest press, men også fokuserer på sikkerhet på vannveiene. Før den faktiske bedringen måtte det først sikres at ingen farlige stoffer slipper ut fra vraket. Derfor ble drivstoffene først pumpet ut av tankene før lasten kunne gjenvinnes, bestående av 187 stålbåndruller. Disse tiltakene er nødvendige for å forhindre både miljøskader og beskytte frakt.

Utsikten er nå rettet mot det kommende arbeidet med løftet av buefrakken på skipet, som antas å skje mandag. Omfattende forberedelser måtte gjøres på forhånd: vraket hadde blitt skåret i to deler under vann, noe som krevde en betydelig innsats på ni timer. Denne teknologien kan gjøre det mulig for dykkerne å bringe de tyngre delene av vraket til vannoverflaten ved å bruke løftekjeder og pumper, noe som reduserer vekten under løftet.

kompleks redningsarbeid

Salvingen er ikke bare utfordrende på grunn av fraktsakerens størrelse og vekt, men også på grunn av farene som dukker opp fra vraket. Myndigheten har satt opp et begrenset område med en radius av en nautisk mil for å sikre både sikkerheten til bergingskampanjen og for å holde andre skip borte fra dette fareområdet. Disse forholdsreglene er spesielt viktige, siden vrakets ugunstige tilstand ikke bare kan påvirke skipene som brukes til redningen, men også kan livliggjøre det omkringliggende vannet.

Talskvinnen for General Directorate Waterways and Shipping (GDWS) var optimistisk med tanke på værforholdene: "Værforholdene er gode, slik at arbeidet er planlagt for plan." Etter vellykket utvinning av den fremre delen av skipet, bør søket etter ytterligere savnede også videreføres. I en slik ulykke er det viktig å utnytte alle muligheter for å tydeliggjøre skjebnen til menneskene som fremdeles kan være savnet under vann.

Etter redningen er den videre kurset klart definert: de to vrakdelene skal taues i henhold til Nederland, hvor profesjonell avhending kan utføres. Følgende trinn må utføres veldig nøye for å minimere ytterligere risikoer og mulige miljøskader. Myndighetene er i konstant kommunikasjon med selskapene som er involvert i bergingen for å sikre sikkerheten og effektiviteten til hele oppdraget.