Montaż przez miesiące: wrak frachtowca jest hodowany w poniedziałek

Montaż przez miesiące: wrak frachtowca jest hodowany w poniedziałek

Tragiczny wypadek wysyłkowy prowadzi teraz do intensywnych prac ratunkowych, które przedłużyły się przez kilka miesięcy. Kompetentny organ informuje, że nie tylko odzyskiwanie zatopionej frachtowca jest najwyższa pilna, ale także koncentruje się na bezpieczeństwie na drogach wodnych. Przed faktycznym odzyskaniem trzeba było najpierw zapewnić, że żadne niebezpieczne tkaniny nie uciekają z wraku. Dlatego paliwa najpierw wypompowano ze zbiorników przed odzyskaniem ładunku, składającego się z 187 stalowych rolek. Środki te są niezbędne, aby zapobiec uszkodzeniom środowiska, jak i ochronie wysyłki.

Widok jest teraz skierowany do nadchodzącej pracy nad podniesieniem płaszcza statku, który ma nastąpić w poniedziałek. Zakładowe przygotowania musiały być dokonane z wyprzedzeniem: wrak został pocięty na dwie części pod wodą, co wymagało znacznego wysiłku na dziewięć godzin. Technologia ta może umożliwić nurkom przeniesienie cięższych części wraku na powierzchnię wody za pomocą łańcuchów podnoszenia i pomp, co zmniejsza ciężar podczas podnoszenia.

złożone prace ratownicze

Ratowanie jest nie tylko trudne ze względu na wielkość i wagę frachtowca, ale także z powodu niebezpieczeństw wynikających z wraku. Urząd ustanowił ograniczony obszar o promieniu mili żeglarskiej, aby zapewnić zarówno bezpieczeństwo kampanii ratunkowej, jak i trzymać inne statki z dala od tego obszaru niebezpieczeństwa. Te środki ostrożności są szczególnie ważne, ponieważ niekorzystny stan wraku może nie tylko wpłynąć na statki używane do ratowania, ale także mogą ożywić otaczającą wodę.

Rzeczniczka General Directorate Waterways and Shipping (GDWS) była optymistą co do warunków pogodowych: „Warunki pogodowe są dobre, aby zaplanowano pracę dla harmonogramu”. Po pomyślnym odzyskaniu przedniej części statku należy również kontynuować poszukiwanie dalszych osób zaginionych. W takim wypadku konieczne jest wykorzystanie wszelkich możliwości wyjaśnienia losu ludzi, którym nadal mogą brakować pod wodą.

Po ratowaniu dalszy kurs jest wyraźnie zdefiniowany: dwie części wraku mają być holowane według Holandii, gdzie można przeprowadzić profesjonalną dyspozycję. Poniższe kroki należy przeprowadzić bardzo ostrożnie, aby zminimalizować dalsze ryzyko i możliwe szkody środowiskowe. Władze są w stałym komunikacji z firmami zaangażowanymi w ratowanie w celu zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności całej misji.