Federální ministr dopravy přivádí komentáře k kontroverzní expanzi A39

Federální ministr dopravy přivádí komentáře k kontroverzní expanzi A39

Plánované spojení dálnice mezi Lüneburgem a Wolfsburgem přitahuje pouze politiky a pozornost dojíždějících, ale také narazí na násilný odpor environmentalistů. Tato diskuse o A39 ilustruje různé zájmy v postižených regionech a výzvy spojené s velkými infrastrukturními projekty.

A39: Centrální osa provozu na severu

Část AUTOBAHN 39 se rozprostírá přes 106 kilometrů a podle federálního ministerstva dopravy stojí 1,69 miliardy eur. Federální ministr dopravy Volker Wissing, člen FDP, zdůrazňuje důležitost této dopravní tepny pro propojení severo -německých přístavů a posílení kvality umístění v méně rozvinutých oblastech. Ministr považuje A39 za nezbytný pro hospodářský rozvoj regionu a poukazuje na to, že federální vláda je plánována a prováděna Autobahn GmbH.

mobilizovat iniciativy občanů a sdružení ochrany životního prostředí

Oponenti projektu, jako je iniciativa občanů „No A 39“ a Asociace ochrany životního prostředí Bund, oznámili, že podniknou právní kroky. Tvrdí, že výstavba dálnice bude mít škodlivé účinky na přírodu a krajinu. Manfred Michel, předseda Federální okresní asociace GIFHORN, popisuje postup jako nepřípustný a je odhodlán chránit přírodní stanoviště.

Rozhodnutí o schválení plánování a výzvy pro životní prostředí

Nové rozhodnutí o schválení plánování pro jih projektu bylo nedávno zveřejněno veřejně. Od nynějška až do poloviny -občané mají občané příležitost zobrazit dokumenty a v případě potřeby vznést odvolání. Annette Niemann z iniciativy občanů kritizuje nedostatečnou čitelnost dokumentů a považuje ji za vědomou překážku pro informovanou účast občanů. Kromě toho je zahájena veřejná debata o tom, zda je výstavba dálnice odůvodnitelná v době změny klimatu.

Ekonomičnost projektu a alternativní dopravy

Existují také hlasy, které naznačují analýzu nákladů a přínosů projektu. Dopravní klub Německo vyžaduje komplexní přezkum ekonomiky A39 a navrhuje alternativní způsoby dopravy, jako je železniční doprava mezi Hanoverem a Hamburgem. Tento alternativní přístup je považován za šetrnější a udržitelnější ekologičtější, protože s sebou přináší méně škodlivé účinky na životní prostředí.

fazit: kontroverzní projekt s dalekosáhlými důsledky

- Nag