Ny vurdering av ulykkesrisiko: Høyere bilforsikringsbidrag i Nedre Sachsen
Ny vurdering av ulykkesrisiko: Høyere bilforsikringsbidrag i Nedre Sachsen
I Nedre Sachsen blir rundt 500 000 sjåfører møtt med høyere kostnader for deres bilansvarsforsikring. Denne tilpasningen følger en omfattende vurdering av ulykkesrisikoen fra forsikringsselskapene. Mens mange sjåfører er berørt av høyere bidrag, er det fremdeles noen regioner der forsikringsbidragene kan avta.
De nye omstendighetene trer i kraft fordi forsikringsselskapene tilpasser statistikken for tollene sine. Denne revurderingen gjelder både eksisterende og nye forsikringskontrakter. Endringen vil være effektiv fra neste forsikringsår. Dette betyr at sjåfører som bor i de berørte regionene snart må grave dypere i lommene.
Regionale forskjeller i forsikringsbidragene
I henhold til informasjon fra hele foreningen for den tyske forsikringsindustrien (GDV), øker de regionale bidragene fra kjøretøyansvarsforsikring i byer som Hannover, Lüneburg og Friesland spesielt. GDV opplyser at de regionale klassene er avgjørende fordi de oppgir hvor mye skade fører til at sjåførene fra et bestemt område. I prinsippet gjelder følgende her: jo høyere regional klasse, jo høyere forsikringsbidrag. I tillegg til de regionale klassene, spiller forskjellige andre faktorer som kjøretøy, sjåførens alder og ulykkefri tid også en rolle i bidraget.
hva endringene betyr for drivere
Spesielt i Bremen kan sjåfører se frem til stabile bidrag, siden de regionale klassene forblir lave der. Regional klasse 7 ble beholdt her. Til sammenligning: I store byer som Hamburg, Berlin og München har de regionale klassene en tendens til å være høyere, siden trafikktettheten og dermed ulykkesfrekvensen er større.
Totalt sett er re -evalueringen av ulykkesrisikoen i Nedre Sachsen en del av hele forsikringssystemet som tar sikte på å være rettferdig og tilpasse premiene til den faktiske risikoen.
et syn på forsikringskostnadene
Omvurderingen av de regionale klassene for forsikring av motorvogner er ikke bare en intern justering av forsikringsselskapene, men gjenspeiler også en mer omfattende endring i mobilitetsatferd og trafikksikkerhet. De siste årene har transportinfrastrukturen i Nedre Sachsen kontinuerlig forbedret seg, noe som har hatt en positiv innvirkning på ulykkesstatistikken. En fremtidig -orientert transportpolitikk som tar sikte på sikkerhet og bærekraft, kan bidra betydelig til stabiliteten i forsikringsbidragene.
påvirker faktorer på risikoen for ulykker
Risikoen for at sjåfører skal være involvert i en ulykke påvirkes av en rekke faktorer. Det er ikke bare regionen og trafikktettheten, men også kjøreatferden til brukerne, kjøretøyets alder og utstyret med sikkerhetsteknologier. I Nedre Sachsen spiller disse aspektene en avgjørende rolle i beregningen av regionklassene.
Statistikk over GDV viser også at regioner med en yngre kjøretøyflåte og en høyere distribusjon av kjørehjelpssystemer har en tendens til å ha lavere ulykkesrater. Trenden er tydelig mot å øke teknologien, noe som til slutt fører til høyere sikkerhetsstandarder på gatene og dermed stabiliserer eller til og med senker forsikringsbidragene.
Spesielt i landlige områder der trafikktettheten er lavere, kan en velutviklet infrastruktur forhindre alvorlige ulykker. Dette er et positivt tegn for sjåfører som kan dra nytte av de nye lavere regionale klassene.
Se på statistikken
Gjeldende data fra politiets kriminalitetsstatistikk viser at antallet trafikkulykker i Lower Saxony har hatt en tendens til å avta de siste fem årene. Antall skader falt med omtrent 6 %, mens antallet drepte forble stabilt. Denne utviklingen er også viktig for beregningen av de regionale klassene fordi de påvirker skadebalansen i de enkelte distriktene.
I henhold til den siste undersøkelsen av det statistiske statistiske kontoret i Nedre Sachsen, forventes det også at kjøretøyets aksje vil øke med ytterligere 3 % i landlige regioner innen 2025. Som et resultat kan forsikringsbidragene fortsette å stabilisere seg, siden et større krav til kjøretøyet i forbindelse med en fortsatt positiv ulykkesalde til underkris.
Kommentare (0)