Fra juli 2025: Forsendelsesgebyrer på Moselle falder væk

Fra juli 2025: Forsendelsesgebyrer på Moselle falder væk

I det kommende år kunne en betydelig innovation til indre navigation på Moselle blive en realitet: afskaffelse af forsendelsesgebyrer. Dette trin, der skal træde i kraft fra juli 2025, kunne have langt at skabe positive effekter for den regionale økonomi og klimabeskyttelse.

Forstærkning af miljøvenlige transportformer

Transportministeren i Rheinland-Palatinat, Daniela Schmitt (FDP), udtrykte optimistisk over den planlagte foranstaltning. "Afskaffelse af skatter vil ikke kun fungere som et incitament til transport af varer på vandveje, men er også til gavn for økonomien i Moselle-Saar-regionen og statshallen i Trier," sagde Schmitt i en erklæring. Denne reform er en del af en mere omfattende ansøgning om at ændre den internationale Moselle -traktat og kræver godkendelse af Luxembourg og Frankrig at træde i kraft.

Konkurrenceevne for inland navigation

Et centralt argument for dette initiativ er miljøvenlig inland navigation. Indlandsskibe udsender betydeligt mindre drivhusgasser sammenlignet med 40 ton lastbiler. Ifølge Federal Environment Agency kunne disse skibe således yde et værdifuldt bidrag til at reducere luftforurening, selvom transporten med indre skibe afskærer mindre med hensyn til andre luftforurenende stoffer.

økonomiske impulser for regionen

Den planlagte afskaffelse af gebyrerne betragtes som et afgørende skridt for at øge tiltrækningen af indre navigation. Dette kan føre til en stigning i transportordrer og dermed skabe nye økonomiske impulser for regionen. Ministeren understregede, at fritagelsen af gebyrer forfølger målet om at styrke miljømæssige og klimvenlige transportformer og gøre dem økonomisk mere konkurrencedygtige.

baggrund og fremtidsperspektiver

Forberedelse af denne lovændring er resultatet af lange forhandlinger mellem nabolandene. Schmitt håber på den så hurtigt som muligt af Frankrig og Luxembourg at bane vejen for denne vigtige miljøpolitiske foranstaltning. Indlands navigation kunne derfor ikke kun positionere sig som en økonomisk, men også som et klimapolitisk trumfkort.