Desde julio de 2025: tarifas de envío en la caída de Moselle

Desde julio de 2025: tarifas de envío en la caída de Moselle

En el próximo año, una innovación significativa para la navegación interior sobre el Moselle podría convertirse en realidad: la abolición de las tarifas de envío. Este paso, que debe entrar en vigencia a partir de julio de 2025, podría tener efectos positivos de mayor alcance para la economía regional y la protección climática.

refuerzo de modos de transporte respetuosos con el medio ambiente

El Ministro de Transporte en Renania-Palatinado, Daniela Schmitt (FDP), expresó optimista sobre la medida planificada. "La abolición de los impuestos no solo actuará como un incentivo para el transporte de bienes en las vías fluviales, sino que también beneficiará a la economía en la región de Moselle-Saar y al Salón del Estado de Trier", dijo Schmitt en un comunicado. Esta reforma es parte de una aplicación más completa para enmendar el tratado internacional de Moselle y requiere la aprobación de Luxemburgo y Francia para entrar en vigor.

Competitividad de la navegación interior

Un argumento central para esta iniciativa es la navegación interior respetuosa con el medio ambiente. Los barcos interiores emiten significativamente menos gases de efecto invernadero en comparación con los camiones de 40 toneladas. Según la Agencia Federal de Medio Ambiente, estos barcos podrían hacer una valiosa contribución a la reducción de la contaminación del aire, incluso si el transporte por parte de los barcos interiores corta menos con respecto a otros contaminantes del aire.

impulsos económicos para la región

La abolición planificada de las tarifas se considera un paso crucial para aumentar el atractivo de la navegación interior. Esto podría conducir a un aumento en las órdenes de transporte y, por lo tanto, crear nuevos impulsos económicos para la región. El ministro enfatizó que la exención de tarifas persigue el objetivo de fortalecer los modos de transporte ambientales y climáticos y hacerlos económicamente más competitivos.

Antecedentes y perspectivas futuras

La preparación de este cambio de derecho es el resultado de largas negociaciones entre los países vecinos. Schmitt espera que lo más rápido posible de Francia y Luxemburgo allane el camino para esta importante medida de política ambiental. Por lo tanto, la navegación interna no solo podría posicionarse como una tarjeta económica, sino también como una tarjeta de Trump de política climática.

- nag