À partir de juillet 2025: les frais d'expédition sur la Moselle tombent

À partir de juillet 2025: les frais d'expédition sur la Moselle tombent

Au cours de l'année à venir, une innovation importante pour la navigation intérieure sur la Moselle pourrait devenir une réalité: l'abolition des frais d'expédition. Cette étape, qui devrait prendre effet à partir de juillet 2025, pourrait avoir de loin en matière d'effets positifs pour l'économie régionale et la protection du climat.

Renforcement des modes de transport respectueux de l'environnement

Le ministre des Transports en Rhénanie-Palatinate, Daniela Schmitt (FDP), s'est exprimé de manière optimiste quant à la mesure prévue. "L'abolition des impôts agira non seulement comme une incitation pour le transport des marchandises sur les voies navigables, mais bénéficiera également à l'économie de la région de Moselle-Saar et au State Hall de Trier", a déclaré Schmitt dans un communiqué. Cette réforme fait partie d'une application plus complète pour modifier le traité international de Moselle et nécessite l'approbation du Luxembourg et de la France en vigueur.

Compétitivité de la navigation intérieure

Un argument central pour cette initiative est la navigation intérieure respectueuse de l'environnement. Les navires intérieurs émettent beaucoup moins de gaz à effet de serre par rapport aux camions de 40 tonnes. Selon la Federal Environment Agency, ces navires pourraient ainsi apporter une contribution précieuse à la réduction de la pollution atmosphérique, même si le transport par des navires intérieurs coupe moins en ce qui concerne les autres polluants atmosphériques.

Impulsions économiques pour la région

L'abolition prévue des frais est considérée comme une étape cruciale pour accroître l'attractivité de la navigation intérieure. Cela pourrait entraîner une augmentation des ordres de transport et ainsi créer de nouvelles impulsions économiques pour la région. Le ministre a souligné que l'exemption des frais poursuit l'objectif de renforcer les modes de transport environnementaux et climatiques et de les rendre économiquement plus compétitifs.

Contexte et perspectives futures

La préparation de ce changement de droit est le résultat de longues négociations entre les pays voisins. Schmitt espère que le plus rapidement possible de la France et du Luxembourg ouvre la voie à cette importante mesure de politique environnementale. La navigation intérieure pourrait donc non seulement se positionner comme un économique économique, mais aussi comme une politique de politique climatique.

- nag