Nuo 2025 m. Liepos mėn
Nuo 2025 m. Liepos mėn
Ateinančiais metais reikšminga navigacijos vidaus navigacija „Moselle“ gali tapti realybe: laivybos mokesčių panaikinimas. Šis žingsnis, kuris turėtų įsigalioti nuo 2025 m. Liepos mėn., Gali turėti teigiamą poveikį regioninei ekonomikai ir klimato apsaugai.
Ekologiškų transporto būdų sutvirtinimas
Transporto ministras Reineland-Palatinate Daniela Schmitt (FDP) optimaliai išreiškė planuojamą priemonę. „Mokesčių panaikinimas ne tik bus paskata gabenti prekes į vandens kelius, bet ir bus naudinga Moselle-Saar regiono ir Triero valstybinei salės ekonomikai“,-sakoma Schmitt pranešime. Ši reforma yra išsamesnės paraiškos iš dalies iš dalies pakeisti Tarptautinę „Moselle“ sutartį ir reikalauja, kad įsigalios Liuksemburgo ir Prancūzijos patvirtinimas.
Vidaus navigacijos konkurencingumas
Pagrindinis šios iniciatyvos argumentas yra ekologiškas navigacija vidaus viduje. Vidaus laivai skleidžia žymiai mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų, palyginti su 40 tonų sunkvežimiais. Federalinės aplinkos agentūros duomenimis, šie laivai galėtų prisidėti prie oro taršos mažinimo, net jei vidaus laivų gabenimas mažesnis nei kitų oro teršalų atžvilgiu.
regiono ekonominiai impulsai
Suplanuotas mokesčių panaikinimas laikomas esminiu žingsniu, siekiant padidinti vidaus navigacijos patrauklumą. Dėl to gali padidėti transporto užsakymai ir taip sukurti naujus regiono ekonominius impulsus. Ministras pabrėžė, kad mokesčių atleidimas siekia sustiprinti aplinkos ir klimatui draugiškus transporto būdus ir padaryti juos ekonomiškai konkurencingesnius.
fonas ir ateities perspektyvos
Šio įstatymo pakeitimo paruošimas yra ilgų kaimyninių šalių derybų rezultatas. Schmittas tikisi kuo greičiau Prancūzijos ir Liuksemburgo, kad galėtų paruošti kelią šiai svarbiai aplinkos politikos priemonei. Todėl vidaus navigacija galėtų būti ne tik ekonominė, bet ir kaip klimato politikos „Trump“ kortelė.
Apibendrinant galima pasakyti, kad artėjantis „Moselle“ gabenimo mokesčių panaikinimas žada tiek ekonominius, tiek ekologinius pranašumus ir galėtų būti reikšminga ateities eismo politikos dalis.- nag
Kommentare (0)