Fra juli 2025: Fraktgebyr på Moselle faller bort

Fra juli 2025: Fraktgebyr på Moselle faller bort

I løpet av det kommende året kan en betydelig innovasjon for innlandsnavigasjon på Moselle bli en realitet: avskaffelse av fraktgebyr. Dette trinnet, som skal tre i kraft fra juli 2025, kan ha langt på vei positive effekter for den regionale økonomien og klimabeskyttelsen.

Forsterkning av miljøvennlige transportformer

Transportminister i Rheinland-Palatinat, Daniela Schmitt (FDP), uttrykte optimistisk om det planlagte tiltaket. "Avskaffelsen av skatter vil ikke bare fungere som et insentiv for transport av varer på vannveiene, men også komme økonomien til gode i Moselle-Saar-regionen og State Hall of Trier," sa Schmitt i en uttalelse. Denne reformen er del av en mer omfattende søknad om å endre den internasjonale Moselle -traktaten og krever godkjenning av Luxembourg og Frankrike for å tre i kraft.

Konkurranseevne for innlandsnavigasjon

Et sentralt argument for dette initiativet er miljøvennlig innlandsnavigasjon. Innlandsskip avgir betydelig mindre klimagasser sammenlignet med 40-tonns lastebiler. I følge Federal Environment Agency kan disse skipene dermed gi et verdifullt bidrag til å redusere luftforurensning, selv om transporten med innlandsskip kutter av mindre med hensyn til andre luftforurensninger.

økonomiske impulser for regionen

Den planlagte avskaffelsen av gebyrene anses som et avgjørende skritt for å øke attraktiviteten ved innlandsnavigasjonen. Dette kan føre til en økning i transportordrer og dermed skape nye økonomiske impulser for regionen. Ministeren la vekt på at fritaket for gebyrer forfølger målet om å styrke miljø- og klimavennlige transportformer og gjøre dem økonomisk mer konkurransedyktige.

bakgrunn og fremtidsperspektiver

Utarbeidelsen av denne lovendringen er et resultat av lange forhandlinger mellom nabolandene. Schmitt håper på så raskt som mulig fra Frankrike og Luxembourg for å bane vei for dette viktige miljøpolitiske tiltaket. Innlandsnavigasjonen kunne derfor ikke bare posisjonere seg som et økonomisk, men også som et klimapolitisk trumfkort.

- nag