De julho de 2025: taxas de envio no Moselle caem

De julho de 2025: taxas de envio no Moselle caem

No próximo ano, uma inovação significativa para a navegação interior sobre o Moselle pode se tornar uma realidade: a abolição das taxas de remessa. Esta etapa, que deve entrar em vigor a partir de julho de 2025, pode ter efeitos positivos para a economia regional e a proteção climática.

reforço de modos de transporte ecológicos

O ministro dos Transportes na Renânia-Palatinato, Daniela Schmitt (FDP), expressou otimista sobre a medida planejada. "A abolição dos impostos não apenas atuará como um incentivo para o transporte de mercadorias nas vias navegáveis, mas também beneficiará a economia na região de Moselle-Saar e no Hall do Trier do estado", disse Schmitt em comunicado. Essa reforma faz parte de uma aplicação mais abrangente para alterar o tratado internacional de Moselle e requer a aprovação do Luxemburgo e da França para entrar em vigor.

Competitividade da navegação interior

Um argumento central para esta iniciativa é a navegação interna ambientalmente amigável. Os navios interiores emitem significativamente menos gases de efeito estufa em comparação com caminhões de 40 toneladas. Segundo a Agência Federal do Meio Ambiente, esses navios poderiam, portanto, dar uma contribuição valiosa para a redução da poluição do ar, mesmo que o transporte por navios interiores corra menos em relação a outros poluentes do ar.

Impulsos econômicos para a região

A abolição planejada das taxas é considerada uma etapa crucial para aumentar a atratividade da navegação interior. Isso pode levar a um aumento nas ordens de transporte e, assim, criar novos impulsos econômicos para a região. O ministro enfatizou que a isenção de taxas busca o objetivo de fortalecer os modos de transporte ambiental e amigável ao clima e torná-los economicamente mais competitivos.

Background e perspectivas futuras

A preparação dessa mudança de lei é o resultado de longas negociações entre os países vizinhos. Schmitt espera o o mais rápido possível da França e do Luxemburgo para abrir caminho para essa importante medida de política ambiental. A navegação no interior poderia, portanto, não apenas se posicionar como um card econômico, mas também como um cartão Trump da política climática.

- nag