Споделяне на автомобили в Rhineland-Palatinate: От градове до села в горната част
Споделяне на автомобили в Rhineland-Palatinate: От градове до села в горната част
В Rhineland-Palatinate споделянето на автомобили приема все по-големи форми, както в градските райони, така и в селските райони. Оказва се, че интересът към комуналното шофиране се увеличава сред населението, подкрепено от различни доставчици и инициативи. В енергийната агенция в Майнц темата за споделянето на автомобили се преследва интензивно, за да се насърчи развитието на устойчивата мобилност и да се увеличи делът на електрическите превозни средства във флотите.
Доминик Бьоклинг, който е отговорен в Енергийната агенция за споделяне на автомобили, отчита постоянното търсене на опции за споделяне на автомобили: "Сега има почти 60 града и общини в Rhineland-Palatinate, които предоставят съответна оферта." Доставчиците варират: Независимо дали търговските компании, общинските комунални услуги или кооперативните организации - разнообразието е голямо и се опитва да адаптира концепциите към специалните нужди на отделните места.
Оферти и инициативи
В по -големите градове като Mainz и Koblenz от дълго време се установява споделяне на автомобили. Кратък пример е доставчикът „Book’n’Drive“, който силно присъства в тези градове. В Koblenz се планира разширяване на офертата, така че местата за паркиране, присвоени на този доставчик, трябва да бъдат достъпни на 20 места до 2025 г. Това разширяване се разглежда от градската администрация и решението на мобилността като важна стъпка в устойчивото бъдеще.
Janina Steinkrüger, отдел за движение на Mainz, подчертава: „Споделянето на автомобили е централен компонент на развитието на устойчивата мобилност“. Флориан Уисеман, ръководител на Mainz Mobility, също вижда положителни синергии между споделянето на автомобили и местния обществен транспорт, което увеличава привлекателността за потребителите. Това е очевидно и при численото развитие: все повече хора използват автомобили за споделяне на автомобили, което показва нарастващо приемане сред населението.
Друг съвременен пример за споделяне на автомобили в селските райони показва градът Rheinhessische в Ингелхайм. Автомобилът започна с местен доставчик тук през 2015 г., а сега се използват общо дванадесет автомобила. За бъдещето градът Ингелхайм, заедно с други заинтересовани общини, планира да разшири още повече офертата.
Икономически аспекти на споделянето на автомобили
"Виждаме, че се нуждаем от маркетинг, за да поддържаме търсенето", казва Нойвирт, заявявайки, че настоящата оферта не е печеливша. Пазарът показва, че много потенциални потребители не са адекватно адресирани без целенасочена комуникация и реклама.
Положителен аспект на инициативите за споделяне на автомобили в Rhineland-Palatinate е увеличеният брой електрически превозни средства. Според Böckling 17 до 18 процента електрически автомобили вече са представени в автопарки за споделяне на автомобили, в сравнение само с три процента в целия флот на превозното средство в Германия. Това подчертава значението на темата за екологичния трафик в региона.
Сътрудничеството между различни общности и организации се признава като ключ към успеха на проектите за споделяне на автомобили. Пример за това е сътрудничеството на град Триер с доставчика „Stadtmobil Trier“, който съществува от десет години и показа забележителен напредък в използването и броя на клиента.
сътрудничество и предизвикателства
Според Böckling, който отбелязва добре развитието, проектите за споделяне на автомобили трябва да се справят добре. "Опитът показа, че неуспешният проект често може да остане като" изгоряла земя ". След това хората са по -малко готови да се включат отново в подобни оферти", обяснява той. Това илюстрира колко важно е да се анализират рисковете и пазарните условия при прилагането на такива инициативи.
Като цяло се оказва, че споделянето на автомобили в Rhineland-Palatinate е на правилния път. Разнообразието от доставчици и формати, съчетани с нарастващото търсене, може да се превърне в решаваща част от многослойната мобилност на бъдещето.
С целта на устойчивата екологична мобилност и интегрирането на новите технологии, делът на електрическите превозни средства в автопарка за споделяне на автомобили може да бъде допълнително увеличен. Регионалните участници са изправени пред вълнуващата задача да използват тези тенденции и да предлагат на гражданите значими и практически алтернативи на собственото си превозно средство.
Ефекти от споделянето на автомобили върху околната среда
Моделът за споделяне на автомобили има потенциал значително да намали въздействието върху екологичния план на частния транспорт. Според проучване на Федералната агенция за околната среда, споделянето на автомобили може да намали емисиите на CO2 на човек с до 50 процента в сравнение с частните употребявани превозни средства. Ползите от споделянето на автомобили се постигат предимно от по-ниския брой превозни средства по улиците и насърчаването на екологичните форми за мобилност, като електронни автомобили. Използването на споделяне на автомобили допринесе за факта, че много потребители правят без закупуването на собственото си превозно средство.
В Rhineland-Palatinate настоящите инициативи показват, че се търси голям дял от електрическите превозни средства в рамките на флотите за споделяне на автомобили, което допълнително увеличава желаните предимства на околната среда. Преминаването към електрически управлявани автомобили може да помогне за намаляване на замърсяването на въздуха, особено в градските райони, където трафикът е значителна част от емисиите. Като цяло широкото прилагане на споделянето на автомобили в градските и селските райони може да се постигне значителен напредък в спестяването на емисиите на CO2.
споделяне на автомобили като част от обратния път на движение
споделянето на автомобили често се разглежда като важна част от прехода на трафика, което има за цел да направи мобилността по -устойчива. В контекста на немската транспортна политика този подход става все по -важен, особено в градските райони, където натоварването на трафика и липсата на пространство са особено изразени. През последните години федералното правителство стартира различни програми за финансиране в подкрепа на проекти в областта на споделянето на автомобили и устойчивата мобилност
Входящата подкрепа и подкрепа на споделянето на автомобили от местните и регионалните органи също така показва сливането на мерките за защита на климата и стратегиите за политика на движението. Градовете и общините в Rhineland-Palatinate започнаха да интегрират моделите за споделяне на автомобили в своите концепции за мобилност, за да препроектират градската инфраструктура и да се даде възможност за по-ефективно използване на ресурсите. Тези подходи имат за цел не само да създадат екологични алтернативи на частния транспорт, но и да увеличат приемането на нови решения за мобилност.
Програми за финансиране и условия на политическа рамка
За да подкрепи развитието на споделянето на автомобили в Германия, федералното правителство стартира различни програми за финансиране. Една от тези програми е „непосредствената програма за чист въздух“, която специално насърчава проекти за подобряване на качеството на въздуха в градовете, при което споделянето на автомобили се счита за компонент. Това показва ангажираността на политическо ниво за улесняване на интегрирането на екологичните решения за движение.
В допълнение, много градове, включително някои от Rhineland-Palatinate, участват активно в създаването на точки за споделяне на автомобили и създаването на необходимата инфраструктура. Обществените пространства за паркиране и достъпът до инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства, които са от решаващо значение за успеха на моделите за споделяне на автомобили, са особено важни. Взаимодействието на политическите инициативи, местните доставчици и възможностите на участието на гражданите показват, че изпълнението на тези проекти има не само техническо, но и социално измерение.
Kommentare (0)