Η κοινή χρήση αυτοκινήτων στο Rhineland-Palatinate: από πόλεις σε χωριά στο άνω

"Βλέπουμε ότι χρειαζόμαστε μάρκετινγκ για να διατηρήσουμε τη ζήτηση", λέει ο Neuwirth, δηλώνοντας ότι η τρέχουσα προσφορά δεν είναι κερδοφόρα. Η αγορά δείχνει ότι πολλοί δυνητικοί χρήστες δεν αντιμετωπίζονται επαρκώς χωρίς στοχοθετημένη επικοινωνία και διαφήμιση.

Μια θετική πτυχή των πρωτοβουλιών κοινής χρήσης αυτοκινήτων στο Ρηνανία-Παλατινάτο είναι ο αυξημένος αριθμός ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με τον Böckling, 17 έως 18 % ηλεκτρικά αυτοκίνητα εκπροσωπούνται ήδη σε στόλους που μοιράζονται αυτοκίνητα, σε σύγκριση με μόνο το 3 % σε ολόκληρο το στόλο του οχήματος στη Γερμανία. Αυτό υπογραμμίζει τη σημασία του θέματος της φιλικής προς το περιβάλλον κυκλοφορίας στην περιοχή.

Η συνεργασία μεταξύ διαφορετικών κοινοτήτων και οργανισμών αναγνωρίζεται ως το κλειδί για την επιτυχία των έργων ανταλλαγής αυτοκινήτων. Ένα παράδειγμα αυτού είναι η συνεργασία της πόλης του Trier με τον πάροχο "Stadtmobil Trier", ο οποίος υπήρχε για δέκα χρόνια και έχει δείξει αξιοσημείωτη πρόοδο στη χρήση και τον αριθμό του πελάτη.

Συνεργασία και προκλήσεις

Σύμφωνα με τον Böckling, ο οποίος παρατηρεί καλά τις εξελίξεις, τα έργα ανταλλαγής αυτοκινήτων πρέπει να αντιμετωπίζονται καλά. "Οι εμπειρίες έχουν δείξει ότι ένα αποτυχημένο έργο μπορεί συχνά να παραμείνει ως« καμένη γη ». Οι άνθρωποι είναι τότε λιγότερο πρόθυμοι να εμπλακούν ξανά σε τέτοιες προσφορές», εξηγεί. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικό είναι να αναλυθούν οι κίνδυνοι και οι συνθήκες της αγοράς κατά την εφαρμογή τέτοιων πρωτοβουλιών.

Συνολικά, αποδεικνύεται ότι η κοινή χρήση αυτοκινήτων στη Ρηνανία είναι στο σωστό δρόμο. Η ποικιλία των παρόχων και των μορφών σε συνδυασμό με την αυξανόμενη ζήτηση θα μπορούσε να αποτελέσει αποφασιστικό μέρος της πολλαπλής κινητικότητας του μέλλοντος.

Με σκοπό τη βιώσιμη οικολογική κινητικότητα και την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών, το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων στους στόλους που μοιράζονται το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αυξηθεί περαιτέρω. Οι περιφερειακοί παράγοντες αντιμετωπίζουν το συναρπαστικό καθήκον να χρησιμοποιούν αυτές τις τάσεις και να προσφέρουν στους πολίτες σημαντικές και πρακτικές εναλλακτικές λύσεις στο δικό τους όχημα.

Επιδράσεις της κατανομής αυτοκινήτων στο περιβάλλον

Το μοντέλο κατανομής αυτοκινήτων έχει τη δυνατότητα να μειώσει σημαντικά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ιδιωτικών μεταφορών. Σύμφωνα με μια μελέτη του Ομοσπονδιακού Οργανισμού Περιβάλλοντος, η Carsharing μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO2 ανά άτομο κατά 50 % σε σύγκριση με τα ιδιωτικά χρησιμοποιούμενα οχήματα. Τα οφέλη της ανταλλαγής αυτοκινήτων επιτυγχάνονται κυρίως από τον χαμηλότερο αριθμό οχημάτων στους δρόμους και την προώθηση των φιλικών προς το περιβάλλον μορφών κινητικότητας, όπως τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα. Η χρήση της ανταλλαγής αυτοκινήτων συνέβαλε στο γεγονός ότι πολλοί χρήστες κάνουν χωρίς την αγορά του δικού τους οχήματος.

Στα ρινικά-ρυθμιστικά, οι τρέχουσες πρωτοβουλίες δείχνουν ότι αναζητείται ένα υψηλό ποσοστό ηλεκτρικών οχημάτων μέσα στους στόλους που μοιράζονται το αυτοκίνητο, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω τα επιθυμητά περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα. Η μετάβαση σε ηλεκτρικά λειτουργικά αυτοκίνητα μπορεί να συμβάλει στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ειδικά στις αστικές περιοχές, όπου η κυκλοφορία αποτελεί σημαντικό μέρος των εκπομπών. Συνολικά, η ευρεία εφαρμογή της ανταλλαγής αυτοκινήτων σε αστικές και αγροτικές περιοχές θα μπορούσε να σημειωθεί σημαντική πρόοδος στην εξοικονόμηση των εκπομπών CO2.

Κοινή χρήση αυτοκινήτων ως μέρος της κυκλοφορίας

Η κοινή χρήση αυτοκινήτων θεωρείται συχνά ως σημαντικό μέρος της μετάβασης της κυκλοφορίας, η οποία στοχεύει να καταστήσει την κινητικότητα πιο βιώσιμη. Στο πλαίσιο της γερμανικής πολιτικής μεταφορών, η προσέγγιση αυτή γίνεται όλο και πιο σημαντική, ειδικά στις αστικές περιοχές, όπου τα φορτία κυκλοφορίας και η έλλειψη χώρου είναι ιδιαίτερα έντονα. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ξεκίνησε διάφορα προγράμματα χρηματοδότησης τα τελευταία χρόνια για να υποστηρίξει έργα στον τομέα της ανταλλαγής αυτοκινήτων και της βιώσιμης κινητικότητας

Η εισερχόμενη υποστήριξη και υποστήριξη της ανταλλαγής αυτοκινήτων από τις τοπικές και περιφερειακές αρχές δείχνει επίσης τη σύντηξη μέτρων προστασίας του κλίματος και στρατηγικές πολιτικής κυκλοφορίας. Οι πόλεις και οι δήμοι στη Ρηνανία-Παλατινάτο έχουν αρχίσει να ενσωματώνουν μοντέλα ανταλλαγής αυτοκινήτων στις έννοιες κινητικότητάς τους προκειμένου να επανασχεδιάσουν την αστική υποδομή και να επιτρέψουν την αποτελεσματικότερη χρήση των πόρων. Αυτές οι προσεγγίσεις στοχεύουν όχι μόνο στη δημιουργία φιλικών προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις στις ιδιωτικές μεταφορές, αλλά και στην αύξηση της αποδοχής για νέες λύσεις κινητικότητας.

Προγράμματα χρηματοδότησης και συνθήκες πολιτικού πλαισίου

Για να υποστηρίξει την ανάπτυξη της ανταλλαγής αυτοκινήτων στη Γερμανία, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ξεκινήσει διάφορα προγράμματα χρηματοδότησης. Ένα από αυτά τα προγράμματα είναι το "άμεσο πρόγραμμα καθαρού αέρα", το οποίο προωθεί συγκεκριμένα τα έργα για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις, όπου η κοινή χρήση αυτοκινήτων θεωρείται συστατικό. Αυτό δείχνει τη δέσμευση σε πολιτικό επίπεδο για τη διευκόλυνση της ενσωμάτωσης φιλικών προς το περιβάλλον λύσεων κυκλοφορίας.