Дискусия за безопасността в Mainz-Lerchenberg: Дисплеят гарантира объркване

Дискусия за безопасността в Mainz-Lerchenberg: Дисплеят гарантира объркване

В Mainz-Lerchenberg съпротивата се придържа към неадекватни правила за движение в уж зона, устойчива на трафик. Жителите на Nino-erné-Straße отбелязват през последните пет години, че регулациите не се спазват от всички участници в движението. Въпреки регулацията, че пешеходците и превозните средства са равни и автомобилите могат да шофират най -много със скоростта на ходене, много жители се чувстват несигурни. Загрижеността за децата, които играят, е вездесъща. Жител казва, че винаги има опасни ситуации, защото някои шофьори и колоездачи не поддържат скоростта.

отново и отново се иска да се гарантира, че градът прави повече за безопасността на жителите. Дори ако бяха направени няколко стъпки - тъй като маркировките на улицата с думите „ние вземаме предвид“ - това не беше достатъчно, за да се промени значително поведението на шофиране на участниците в движението. Това означаваше, че жителите поставиха знаци и дисплеи, които посочиха децата в жилищната зона и призоваха за разглеждане.

забрани и тяхното връщане

В края на юли писмо от Органа за движение по пътищата предизвика усещане. Органът нареди на жителите да премахнат дисплеите в рамките на 14 дни с аргумента, че обектите ще попречат на участниците в движението. Тонът и причината за писането оставиха впечатление с кмета Сиси Уестрич. „Дисплеите стоят на частна земя и служат за увещаване на шофьорите със скоростната скорост“, отговори тя на властта. Забраната дойде напълно неочаквано, защото дотогава нямаше оплаквания за дисплеите от полицията или на Органа за движение.

Westrich зададе въпроса за алтернативните възможности за подобряване на безопасността на движението и беше изумен от прибързания подход на властта. В отговор на обществения натиск и притесненията на жителите, Органът за движение по пътищата изтегли забраната в кратък срок. В ново писмо се казваше, че дисплеите се толерират за момента, стига трафикът да не е блокиран при спешни случаи.

Мерки за подобряване на безопасността на трафика

Този завой може да показва решаващи промени. Градовете и общините са изправени пред предизвикателството да създадат безопасни улични пространства за своите граждани. За да следи обема на трафика и да се намали скоростта на превозните средства, градът на пресата обяви, че контролите ще се извършват от Службата за наблюдение на движението. Освен това се смята, че стеснява пътя в определени точки - мярка, която вече е довела до намаляване на скоростта на много места.

Увеличаването на видимостта за участниците в движението е друг важен момент. Може да бъде инсталиран диалогов дисплей, за да се запознаят с скоростта си. Такива мерки са не само важни за жителите, но и за сигурността на всички участници в движението, особено за деца, които трябва да играят безгрижни в жилищната си зона.

Сложна тема за сигурност

Инцидентът в Mainz -lerchenberg хвърля значителна светлина върху съпротива, които жителите често изпитват срещу пътнотранспортни произшествия и сигурност. Създаването на безопасна зона за движение не само изисква регулации, но и желанието на всички участници в движението да поемат отговорност. Диалогът между градската администрация и гражданите е от решаващо значение. Докато градската администрация е под натиск от регулации и контрол, жителите трябва да продължат активно да изискват думата. Случаят може да послужи като пример за други общини за илюстриране на значението на сътрудничеството между гражданите и властите във връзка с безопасността на движението.

По-голяма социална тема се отразява в Nino-erné-Straße: предизвикателството за успокояване на трафика в жилищните райони. Дискусията относно зоните на засилване на трафика не е нова и често е придружена от въпроса как може да се създаде безопасна среда за всички участници в движението. Подобни проблеми са преживели в много градове, където спазването на ограниченията на скоростта и уважителното съвместно съществуване на пешеходци, колоездачи и шофьори не винаги са гарантирани.

Пример за съпоставим случай идва от Хамбург, където жителите на Schillerstrasse също използват знаци и други визуални пречки, за да предупредят шофьорите да шофират бавно. Тези мерки доведоха до интензивен дебат за правната рамка и пространството в общественото пространство, което трябва да бъде на разположение както пешеходци, така и превозни средства. В Майнц сега има подобен проблем, при който градската администрация се фокусира върху законно чистото прилагане на правилата за движение.

Правна рамка за успокояване на трафика

Според § 32 от правилата за движение по пътищата (STVO), не е позволено да се поставят обекти в зоната за обществен трафик, тъй като това може да бъде риск за други участници в движението. Тази разпоредба има за цел да гарантира, че правилата за движение по пътищата остават ясни и разбираеми за всички участващи. В много градове обаче има инициативи, които разработват подобрени решения за успокояване на трафика, често подложени на широко участие на гражданството. Друг аспект е, че мерките за трафик често трябва да вървят ръка за ръка с дългосрочен план за градско развитие.

Защита на участниците в движението

В много германски градове, включително в Щутгарт, вече са изпробвани -и -тествани мерки за подобряване на безопасността на трафика, като измерване на скоростта, инициирани от жителите или временните институции за привличане на трафик. Отзивите от тези програми често показват, че подобни мерки не само изострят осведомеността на водачите за тяхната скорост, но често могат да доведат до спад в проблемите на движението и злополуките.

Тези преживявания могат да бъдат ценна информация за отговорните в Mainz. При тестване при реални условия често има прагматични решения, които отговарят както на нуждите на жителите, така и на изискванията на правилата за движение. Пример за това може да бъде въвеждането на така наречените зони „Tempo 30“ или обзавеждането на модели „споделено пространство“, които предлагат пешеходци и колоездачи повече пространство и в същото време да поддържат ограниченията на скоростта, като проектират улицата.

В Nino-erné-Straße предизвикателството за отговорните органи остава да гарантира както безопасността на участниците в движението, така и да зачита правата на жителите. Непрекъснатият диалог между гражданите и градската администрация може да бъде ключът към дългосрочното и устойчивото решение.