Saugos diskusija Mainz-Lerchenberg: Ekranas užtikrina painiavą

Saugos diskusija Mainz-Lerchenberg: Ekranas užtikrina painiavą

Mainzo-Lerchenberge pasipriešinimas yra užstrigęs netinkamoms eismo taisyklėms tariamai eismo kalėdinėje zonoje. „Nino-egré-Straße“ gyventojai per pastaruosius penkerius metus pastebėjo, kad visų eismo dalyvių reglamentai nepastebi. Nepaisant reglamento, kad pėstiesiems ir transporto priemonėms yra lygiaverčiai, o automobiliams leidžiama vairuoti dažniausiai vaikščiojant, daugelis gyventojų jaučiasi nesaugūs. Vaikų susirūpinimas yra visur. Gyventojas sako, kad visada yra pavojingų situacijų, nes kai kurie vairuotojai ir dviratininkai nesilaiko greičio.

Vėl ir vėl prašoma užtikrinti, kad miestas daugiau nei gyventų gyventojų saugumui. Net jei keletas žingsnių - kai žymėjimas gatvėje su žodžiais „mes atsižvelgiame“ - buvo imtasi, to nepakako, kad būtų galima žymiai pakeisti kelių vartotojų vairavimo elgseną. Tai reiškė, kad gyventojai pastatė ženklus ir parodymus, kurie atkreipė dėmesį į vaikus gyvenamajame rajone ir paragino apsvarstyti.

draudžia ir jų grąžinimas

Liepos pabaigoje kelio eismo tarnybos laiškas sukėlė sensaciją. Institucija liepė gyventojams per 14 dienų pašalinti ekranus su argumentu, kad objektai trukdys kelių vartotojams. Rašymo tonas ir priežastis paliko įspūdį su mere Sissi Westrich. „Ekranai stovi privačioje žemėje ir padeda vairuotojams skatinti vairuotojais žingsnio greičiu“, - atsakė ji valdžios institucijai. Draudimas įvyko visiškai netikėtai, nes iki tol nebuvo jokių skundų dėl policijos ar eismo tarnybos ekspozicijų.

Westrichas uždavė klausimą apie alternatyvias galimybes pagerinti eismo saugumą ir buvo nustebintas skubotų valdžios požiūrio. Reaguodama į visuomenės spaudimą ir gyventojų susirūpinimą, kelių eismo tarnyba trumpai atmetė draudimą. Naujame laiške buvo sakoma, kad kol kas toleruojami ekranai, jei eismas neužblokuojamas avarijoje.

Eismo saugumo gerinimo priemonės

Šis posūkis gali reikšti esminius pokyčius. Miestai ir savivaldybės susiduria su iššūkiu sukurti saugias gatvių erdves savo piliečiams. Siekdama stebėti eismo srautą ir sumažinti transporto priemonių greitį, spaudos tarnybos miestas paskelbė, kad kontrolę vyks eismo stebėjimo tarnyba. Be to, laikoma, kad tam tikruose taškuose yra susiaurinti kelias - priemonė, kuri daugelyje vietų jau sumažino greitį.

Kelių vartotojų matomumo padidėjimas yra dar vienas svarbus dalykas. Dialogo ekranas galėtų būti įdiegtas, kad tvarkyklės suprastų jų greitį. Tokios priemonės yra ne tik svarbios gyventojams, bet ir visų kelių vartotojų saugumui, ypač vaikams, kurie, kaip manoma, nerūpestingi savo gyvenamajame rajone.

sudėtinga saugumo tema

Incidentas Mainze -lerchenberge žymiai parodo pasipriešinimą, kurį gyventojai dažnai patiria dėl eismo įvykių ir saugumo. Saugaus eismo zonos sukūrimui ne tik reikia taisyklių, bet ir visųuto kelių vartotojų noro prisiimti atsakomybę. Miesto administracijos ir piliečių dialogas yra labai svarbus. Nors miesto administracija patiria spaudimą dėl taisyklių ir kontrolės priemonių, gyventojai turi ir toliau aktyviai reikalauti pasakyti. Byla gali būti pavyzdys kitoms savivaldybėms, siekiant parodyti piliečių ir valdžios institucijų bendradarbiavimo svarbą, susijusią su eismo saugumu.

Didesnė socialinė tema atsispindi „Nino-egré-Straße“: srauto nuraminimo iššūkis gyvenamosiose vietose. Diskusija apie srauto apskaitos zonas nėra naujos ir dažnai lydi klausimą, kaip saugi aplinka gali būti sukurta visiems kelių vartotojams. Panašios problemos buvo patirtos daugelyje miestų, kur ne visada garantuojama, kad laikomasi greičio apribojimų ir pagarbaus pėsčiųjų, dviratininkų ir vairuotojų sambūvio.

Panašaus atvejo pavyzdys yra iš Hamburgo, kur „SchillerStraSse“ gyventojai taip pat naudoja ženklus ir kitas vaizdines kliūtis, kad įspėtų vairuotojus lėtai vairuoti. Šios priemonės paskatino intensyvias diskusijas apie teisinę sistemą ir erdvę viešojoje erdvėje, kurią turi būti tiek pėsčiųjų, tiek transporto priemonių. Mainze dabar yra panaši problema, pagal kurią miesto administracija daugiausia dėmesio skiria teisiškai valomam eismo taisyklių įgyvendinimui.

Teisinė srauto raminimo sistema

Remiantis kelių eismo taisyklių (STVO) 32 straipsniu, neleidžiama objektų dėti į viešojo eismo zoną, nes tai gali kelti pavojų kitiems kelių vartotojams. Ši nuostata siekiama užtikrinti, kad kelių eismo taisyklės išliks aiškios ir suprantamos visiems dalyviams. Tačiau daugelyje miestų yra iniciatyvų, kurios sukuria patobulintus eismo nuraminimo sprendimus, dažnai susijusius su pilietiškumu. Kitas aspektas yra tas, kad eismo priemonės dažnai turi vykti kartu su ilgalaikiu miesto plėtros planu.

Be to, galima atlikti savivaldybių apklausas, siekiant tikslingai gauti gyventojų požiūrį ir poreikius ir atsižvelgti į ateityje planuojant ateityje. „Eismo dialogas“ Münsteryje pateikia tokio piliečių dalyvavimo pavyzdį, kai gyventojai aktyviai dalyvauja planuodami naujas eismo taisykles ir infrastruktūrą. Gyventojų patirtis ir idėjos yra nepaprastai svarbios, ypač srauto apskaitose zonose, nes jos dažnai gali tiesiogiai patirti problemas ir pasiūlyti geriausius sprendimus.

Kelių vartotojų apsauga

Daugelyje Vokietijos miestų, įskaitant Štutgarte, jau yra išbandytos ir pritvirtintos priemonės, skirtos pagerinti eismo saugumą, pavyzdžiui, greičio matavimus, kuriuos inicijuoja gyventojai ar laikinas eismas -apskaičiuojamos institucijos. Šių programų atsiliepimai dažnai rodo, kad tokios priemonės ne tik sustiprina vairuotojų supratimą dėl jų greičio, bet ir dažnai gali mažėti eismo problemomis ir avarijomis.

Ši patirtis gali būti vertinga informacija tiems, kurie atsakingi Maince. Testuojant realiomis sąlygomis, dažnai yra pragmatiškų sprendimų, tenkinančių tiek gyventojų poreikius, tiek eismo taisyklių reikalavimus. To pavyzdys galėtų būti vadinamųjų „tempo 30“ zonų įvedimas arba „bendrų kosmoso“ modelių, siūlančių pėstiesiems ir dviratininkams daugiau erdvės, baldai ir tuo pačiu palaiko greičio apribojimus projektuojant gatvę.

„Nino-egré-Straße“ atsakingoms valdžios institucijoms iššūkis ir toliau užtikrina tiek kelio vartotojų saugumą, tiek gerbti gyventojų teises. Nuolatinis piliečių ir miesto administracijos dialogas galėtų būti raktas į ilgalaikį ir tvarų sprendimą.