Modernizacija željezničkih linija: Groß-Gerau postaje vodeće mjesto

Modernizacija željezničkih linija: Groß-Gerau postaje vodeće mjesto

Modernizacija stanica: korak u budućnost mobilnosti

Modernizacija željezničkih stanica duž Riedbahna između Frankfurta i Mannheima predstavlja značajan napredak u području javnog prijevoza. Ova sveobuhvatna mjera ima za cilj značajno poboljšati infrastrukturu za putnike i putnike. Inicijativa pokazuje snažnu predanost Deutsche Bahna za suvremeni dizajn njegovih odjeljenih objekata i njihovu prilagodbu potrebama putnika.

Najvažniji ciljevi modernizacije

Glavni fokus rada obnove je na povećanju udobnosti, sigurnosti i održivosti. Sandra Schreiner, koja je odgovorna za regionalni dizajn 20 zaustavljanja, naglašava da bi željezničke stanice u budućnosti trebale biti prijateljske i modernije. Planira se koncept koji bi se mogao primijeniti i na drugim željezničkim linijama.

Radovi na modernizaciji uključuju uvođenje novih sustava za kontrolu puta i lagano dizajnirane podvozeje s lokalnim motivima s popločanim popločanim i poboljšanom rasvjetom. Ove prilagodbe ne samo da bi korisničko iskustvo bilo ugodno, već i poboljšati sigurnosni aspekt.

Model za ostale željezničke pruge

Riedbahn djeluje kao pilot projekt u okviru veće opće obnove ukupno 41 ruta do 2031. godine. Ova obnova ne samo da ima za cilj modernizirati željezničke stanice, već uključuje i opsežni rad na stazama, soft i sustavima zaštite buke. Ovo je namijenjeno smanjenju desetljeća zaostatka obnove u ubrzanom postupku.

Mjere i pristupačnosti s prijateljima -

Dio koncepta modernizacije su i stanice za popravak bicikala koje putnicima omogućuju sami popravljanje svojih bicikala. Pored toga, pristupačnost je od velike važnosti, s novim rampama i dizačima na nekoliko stanica. Ovi su događaji ključni za poboljšanje pristupa svim korisničkim skupinama i za promicanje mobilnosti.

Financijska ulaganja i tranzicija prometa

Financijska sredstva za ovaj projekt mamuta iznose oko 1,3 milijarde eura. Snažno posjećeni koridor posebno je sklon smetnji, zbog čega je rad toliko važan kako bi se povećala performanse željeznice. Više od 150 zamjenskih autobusa brine se o putnicima tijekom razdoblja izgradnje, što ilustrira potrebu za pouzdanim alternativama u javnom prijevozu.

Osobni dojam građevinskih radova

Savezni ministar prometa Volker Wissing osobno će se uvjeriti u napredak građevinskih radova. To pokazuje važnu ulogu koju politika igra u raspravi o modernizaciji i budućnosti mobilnosti. Richard Lutz, šef željeznice, već je otkrio da je infrastruktura "previše puna, prestala i sklona krivi", što podvlači hitnost ovih mjera.

Sveukupno, obnova Riedbahna ne samo da će biti važna za izravno okruženje, već bi mogla poslužiti i kao model budućnosti njemačkog željezničkog prometa promičući udoban, siguran i suvremeni lokalni prijevoz.