Modernizzazione delle linee ferroviarie: Groß-Gerau diventa un sito di punta

Modernizzazione delle linee ferroviarie: Groß-Gerau diventa un sito di punta

modernizzazione della stazione: un passo nel futuro della mobilità

La modernizzazione delle stazioni ferroviarie lungo il Riedbahn tra Francoforte e Mannheim rappresenta progressi significativi nell'area dei trasporti pubblici. Questa misura completa mira a migliorare significativamente l'infrastruttura per pendolari e viaggiatori. L'iniziativa mostra un forte impegno del Deutsche Bahn per il design contemporaneo delle sue strutture di rione e il loro adattamento alle esigenze dei passeggeri.

gli obiettivi più importanti della modernizzazione

L'obiettivo principale del lavoro di ristrutturazione è sull'aumento del comfort, della sicurezza e della sostenibilità. Sandra Schreiner, responsabile del design regionale delle 20 fermate, sottolinea che le stazioni ferroviarie dovrebbero essere rese amichevoli e più moderne in futuro. È previsto un concetto che potrebbe essere implementato anche su altre linee ferroviarie.

Il lavoro di modernizzazione include l'introduzione di nuovi sistemi di controllo del percorso e sottopassi leggermente progettati con motivi piastrellati locali e illuminazione migliorata. Questi aggiustamenti non dovrebbero solo rendere piacevole l'esperienza dell'utente, ma anche migliorare l'aspetto della sicurezza.

un modello per altre linee ferroviarie

Il Riedbahn funge da progetto pilota all'interno di una più ampia ristrutturazione generale di un totale di 41 percorsi entro il 2031. Questo rinnovamento non mira solo a modernizzare le stazioni ferroviarie, ma include anche lavori estesi su binari, sistemi di protezione da soft e rumore. Ciò ha lo scopo di ridurre i decenni di backlog di rinnovamento in una procedura accelerata.

Bike -Misure e accessibilità amichevoli

Parte del concetto di modernizzazione sono anche stazioni di riparazione di biciclette che consentono ai viaggiatori di riparare le loro biciclette stesse. Inoltre, l'accessibilità è di grande importanza, con nuove rampe ed elevatori in diverse stazioni. Questi sviluppi sono fondamentali per migliorare l'accesso per tutti i gruppi di utenti e per promuovere la mobilità.

investimenti finanziari e transizione del traffico

Le risorse finanziarie per questo gigantesco progetto ammontano a circa 1,3 miliardi di euro. Il corridoio fortemente frequentato è particolarmente incline all'interferenza, motivo per cui il lavoro è così importante per aumentare le prestazioni della ferrovia. Più di 150 autobus di sostituzione si occupano dei passeggeri durante il periodo di costruzione, il che illustra la necessità di alternative affidabili nei trasporti pubblici.

un'impressione personale dei lavori di costruzione

Il ministro dei trasporti federali Volker Wissing si convincerà personalmente il progresso dei lavori di costruzione. Ciò dimostra l'importante ruolo che la politica svolge nella discussione sulla modernizzazione e sul futuro della mobilità. Richard Lutz, il capo ferroviario, ha già scoperto che l'infrastruttura è "troppo piena, troppo vecchia e inclini alla colpa", che sottolinea l'urgenza di queste misure.

Nel complesso, la ristrutturazione del Riedbahn non sarà solo importante per l'ambiente diretto, ma potrebbe anche servire da modello per il futuro del traffico ferroviario tedesco promuovendo trasporti locali comodi, sicuri e contemporanei.