Nuova sezione a Franklin: la costruzione di strade apporta miglioramenti entro il 2026

Nuova sezione a Franklin: la costruzione di strade apporta miglioramenti entro il 2026

Mannheim è in una fase di riprogettazione intensiva, che colpisce sia il traffico che l'infrastruttura nel distretto di Franklin. A settembre inizierà la terza fase di costruzione per lo sviluppo esterno del distretto di Käfertal. Il lavoro di ristrutturazione si estende dall'insediamento dell'ufficiale ai Waterworks e Waldstrasse. L'amministrazione cittadina annuncia una riorganizzazione completa della Wasserwerkstraße, che comprende aree come la carreggiata, i percorsi a piedi e per i cicli e i parcheggi. Queste misure portano costi di circa 4,5 milioni di euro e sono progettate come parte di un piano a lungo termine per migliorare l'infrastruttura del traffico a Mannheim e nella regione metropolitana del reco del rein.

La prima fase di costruzione che viene realizzata nell'area settentrionale richiede una chiusura stradale completa. Le sezioni successive devono essere implementate con un routing del traffico a metà e diversioni per i pedoni. Al fine di migliorare il quadro visivo nel distretto, è inoltre pianificato di piantare ulteriori alberi in questa terza fase di costruzione, che contribuisce all'attrattiva dell'ambiente.

programma e ambito del lavoro

Il periodo di costruzione di circa due anni per il Wasserwerkstrasse, compresa l'area di intersezione a Waldstrasse, dovrebbe continuare fino al gennaio 2026. Una misura precedente che sarà completata in agosto riguarda la prima sezione lungo Birkenauer e Bensheimer Straße. In questa sezione, non solo la carreggiata è stata rinnovata, ma sono stati posti anche i percorsi di camminata e biciclette, nonché i cavi sotterranei e gli alberi piantati.

Gli argomenti della riprogettazione sono continuati nella seconda fase di costruzione, che si svolge nella piazza dell'amicizia. Qui la riprogettazione della piazza sarà completata entro gennaio 2025, per cui la rotonda è stata sviluppata come un mozzo importante. Le modifiche orientate al futuro includono anche la creazione di due fermate degli autobus e un'affluenza all'autobus, che migliora la connessione con i trasporti pubblici locali nel distretto di Franklin.

La città di Mannheim ha pianificato e coordinato attentamente le infrastrutture di trasporto e i lavori di costruzione per ridurre al minimo le menomazioni. Visitatori e residenti possono visualizzare tutte le informazioni pertinenti di reindirizzamento e restrizioni sul traffico sul sito Web della città sotto il termine di ricerca "Misure di costruzione e restrizioni sul traffico". È importante che tutti i tipi di mobilità siano influenzati dalle deviazioni e che i cittadini siano informati.

L'importanza dell'espansione dell'infrastruttura

I prossimi lavori di costruzione non sono solo importanti per l'ambiente immediato, ma anche un contributo allo sviluppo sostenibile della città di Mannheim e dei suoi dintorni. In numerose città, la modernizzazione delle rotte del traffico è un passo importante per aumentare la qualità della vita dei cittadini. L'obiettivo sono strade più sicure, migliori collegamenti con i trasporti pubblici e un attraente paesaggio urbano.

Questi sviluppi inviano un forte segnale ai residenti che la loro città sta attivamente lavorando per migliorare le infrastrutture e l'ambiente. Una connessione di trasporto ben sviluppata può spesso essere cruciale per quanto bene le persone nella loro area possano muoversi, il che rende indispensabile un'infrastruttura funzionante nella vita di tutti i giorni.

Informazioni di base sullo sviluppo urbano a Mannheim

Mannheim è una città che cambia continuamente. Questo progetto di pianificazione urbana a Franklin fa parte di una strategia globale per migliorare le infrastrutture e la qualità della vita per i residenti. L'amministrazione cittadina attribuisce particolare importanza al fatto che i nuovi progetti di costruzione siano sostenibili e integrano misure ecologiche. In occasione di questo progetto, sono state prese in considerazione anche misure per promuovere piede e ciclismo, il che dovrebbe rendere lo spazio pubblico più attraente e offrire più opzioni di mobilità ai residenti.

Lo sviluppo del distretto di Franklin è particolarmente rilevante perché in precedenza era stato perso un uso militare ed è stato riprogettato solo per uso civile negli ultimi anni. Il cambiamento demografico e i requisiti associati per l'infrastruttura e lo spazio abitativo richiedono soluzioni innovative e pianificazione predittiva. Questa riprogettazione offre opportunità per la creazione di spazio abitativo e luoghi di lavoro che danno alle aree precedentemente utilizzate un nuovo scopo.

statistiche e dati per la pianificazione del traffico

Secondo uno studio del Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali (BMVI) del 2021, la domanda di soluzioni di mobilità sostenibile è aumentata nelle stanze urbane. Circa il 60 percento degli intervistati ha dichiarato che sarebbero passati più regolarmente al traffico di piedi e bici se fossero state create le infrastrutture appropriate. Questi numeri sono alla base dell'importanza delle misure di costruzione come a Franklin, che mirano a migliorare i percorsi di camminata e biciclette.

Inoltre, l'espansione del trasporto pubblico, in quanto è previsto per l'amicizia, può portare a una riduzione del traffico motorizzato. Gli studi dimostrano che le reti di trasporto pubblico ben progettate possono aumentare l'uso dei trasporti pubblici fino al 30 percento. Tali dati statistici sono cruciali per il sostegno politico e il budget dei progetti infrastrutturali.

I costi totali per tutte e tre le fasi di costruzione del progetto a Franklin ammontano a circa 12 milioni di euro, il che è un investimento considerevole al fine di migliorare la qualità della vita e le infrastrutture di trasporto a Mannheim. Gli urbanisti si basano sulle attuali esigenze della popolazione, che chiedono sempre più opzioni di trasporto ecologiche.