Riedbahn的铁路替换：DB Regio遭受高损失的战斗

Riedbahn的铁路替换：DB Regio遭受高损失的战斗

Riedbahn和相关的铁路替换流量的当前情况确保了人们的关注，尤其是由于铁路子公司DB Regio遭受的财务损失。 DB Regio Schiene/Bus的总体工程委员会主席Ralf Damde在接受采访时评论，毫无疑问，由于采取了这些措施，创新成本很大。

作为Riedbahn的一般翻新的一部分，为驾驶员确保了基本的社会标准，这证实了为高工作标准所做的努力不仅重要，而且是成本密集的。 “我们已经为司机执行了重要的社会标准，”“ Welt Am Sonntag”的Damde说。这些翻新需要投资，最终导致DB Regio在上半年遭受了重大损失，因此有两倍数量的数量。

替代流量价格的歧义

一个遥不可及的问题是，铁路更换流量的确切成本未公开传达。联邦运输部发言人说，这些财务细节被认为是“ DB AG的商业秘密”。这种情况还影响了与财务手段有关的决策过程，这些财务手段用于替换流量，以确保运输部长和DB董事会的功能和工作。

Damde明确表示，DB Regio期望的资金比最初同意的更多。工程委员会主席说：“我们在Riedbahn铁路替换交通中所做的事情要比实际同意的更多。”这些挑战对当前计划的效率有了新的启示，并动摇了该项目的未来。

私人巴士公司作为新的挑战

已经为汉堡和柏林之间的即将到来的工作选择了一家私人巴士提供商，该公司将DB Regio排除在招标之外。这就提出了一个问题，即私营公司是否真的能够满足巨大的需求。达姆德说：“绝对可以质疑私人公共汽车公司是否能够在此维度上进行铁路更换流量。”这里必须观察到的一个主要方面是后勤挑战，尤其是关于170辆公交车的采购以及600名新公交车司机的招募。

使用私营公司可能导致的潜在问题很大。如果这些公司无法动员必要的资源，则越过铁路替换流量的整个计划将在边缘。达姆德警告说：“如果承包商现在不能购买170辆公共汽车而找不到600辆新的公共汽车司机，会发生什么？”，并补充说，DB Regio可能无法满足必要的成功要求来介入。

该位置仍然紧张，因为DB Regio和旅行者都希望能够尽早实施铁路替换流量。鉴于财务挑战和不确定性，DB AG将如何应对不断增长的问题，以确保在这个艰难时期的运营和乘客友善。