Mannheim-Stuttgarti raudteeliini iganädalane blokeerimine: mida pendeldajad peavad teadma

Mannheim-Stuttgarti raudteeliini iganädalane blokeerimine: mida pendeldajad peavad teadma

Mannheimi ja Stuttgarti vaheline raudteeliin, mis on piirkonnas üks enim kasutatud, suletakse järgmisel aastal mitmeks nädalaks täielikult. Pendeldajad ja rändurid peavad kohanema drastiliste muudatustega, sest nüüd on kavandatud täielik sulgemine ametlikult kinnitatud. Marsruudile ei pääse 17. aprillist 6. juunini 2025, samal ajal kui toimub põhjalik renoveerimistöö.

Raudtee pressiesindaja teabe kohaselt suunatakse liiklus blokeerimisperioodil, et täita reisijatele võimalikult hästi. Teade pole üllatav, kuna seda raudteeliini, Mannheim ühendab osariigi pealinna Stuttgartiga, on intensiivne.

geoloogilised probleemid Freudensteini tunnelis

Sulgemise oluline põhjus on Freudensteini tunnelis Knitlingeni lähedal. Seal leiti geoloogilisi probleeme, mis ohustasid raudteeühenduse ohutust. Raudtee pressiesindaja selgitas, et tunneli siseküljel olevad nähtavad praod toimusid. Lisaks asub tunnel Gipsekeuper kihtidel, mis ilmselt puutusid kokku veega ja hakkas seeläbi hankima. Sellised geoloogilised väljakutsed nõuavad raudteekasutajate turvalisuse tagamiseks viivitamatuid meetmeid.

Eelseisvad remonditööd ei ole sellel olulisel marsruudil esimesed meetmed. Juba 2020. aastal oli raudteeliin ulatusliku renoveerimistöö tõttu täielikult üle kuue kuu. Selle töö ajal vahetati 190 kilomeetrit rajasüsteeme ja uuendati 54 lülitit, mis on märkimisväärne jõupingutus raudteeliikluse usaldusväärsuse ja ohutuse tagamiseks.

Sarnased sulgemised koormavad ka reisijaid teistel marsruutidel

Probleemid ei piirdu siiski Mannheimi ja Stuttgarti vahelise marsruudiga. Bahni rändurid kogesid juba Riedbahnil sarnaseid asjaolusid, mille Mannheim ühendab Frankfurti. Alates 15. juulist 2024 on alates 15. juulist 2024 täielik sulgemine, mis on põhjustanud suuri kaose ja märkimisväärseid viivitusi. Raudteede asendamise süsteem on ülekoormatud ja reisijad peavad ootama märkimisväärselt pikemat sõiduaega. Olukorra normaliseerimise lootus kehtestatakse 2024. aasta detsembrini, kui pikaajalist transporti tuleb uuesti kasutada.

Praegused arengud rõhutavad Deutsche Bahni ees seisvaid väljakutseid. Pidevalt tagatakse nii turvastandardid kui ka transpordivõrgu usaldusväärsus. Mannheimi ja Stuttgarti vaheline eelseisv renoveerimistöö on selles suunas veel üks samm, isegi kui need näivad paljudele ränduritele esialgu ebamugavad.

Pragude kaotamine Freudensteini tunnelis ja aluspinnase geoloogia nõuavad pikas perspektiivis marsruudi ohutu hoidmiseks eriteadmisi ja ulatuslikku planeerimist. Reisijad peaksid juba eelseisvate muudatustega kohanema ja viivituste vältimiseks kaaluma võimalikke alternatiive. Kuna raudtee annab regulaarselt teavet töö edenemise kohta, tuleb veel loota, et piiranguid saab võimalikult kiiresti omandada.