Mannheim-Stuttgart-rautatieviikoittainen estäminen: Mitä työmatkalaisten on tiedettävä

Mannheim-Stuttgart-rautatieviikoittainen estäminen: Mitä työmatkalaisten on tiedettävä

Mannheimin ja Stuttgartin välinen rautatie, joka on yksi alueen eniten käytetyistä, suljetaan kokonaan useita viikkoja tulevana vuonna. Matkustajien ja matkustajien on mukauduttava rajuihin muutoksiin, koska suunniteltu täysi sulkeminen on nyt virallisesti vahvistettu. Reittiä ei ole saatavana 17. huhtikuuta - 6. kesäkuuta 2025, kun taas kattava kunnostustöitä tapahtuu.

Rautatien tiedottajan tietojen mukaan liikenne ohjataan estojaksolla, jotta matkustajiin voidaan saavuttaa mahdollisimman parhaiten. Ilmoitus ei ole yllättävää, koska tämä rautatie, Mannheim liittyy valtion pääkaupunkiin Stuttgartiin, on intensiivinen käyttö.

geologiset ongelmat Freudenstein -tunnelissa

Tärkeä syy sulkemiseen on Freudensteinin tunnelissa lähellä Knittlingeniä. Siellä löydettiin geologisia ongelmia, jotka uhkasivat rautatieyhteyden turvallisuutta. Rautatien tiedottaja selitti, että "näkyvät halkeamat sisäisen tunnelin sisäpuolella" tapahtui. Lisäksi tunneli sijaitsee Gipsekeuper -kerroksissa, jotka ilmeisesti joutuivat kosketuksiin veden kanssa ja alkoivat siten hankkia. Tällaiset geologiset haasteet vaativat välittömiä toimenpiteitä rautateiden käyttäjien turvallisuuden takaamiseksi.

Tulevat korjaukset eivät ole ensimmäisiä toimenpiteitä tällä tärkeällä reitillä. Jo vuonna 2020 rautatie oli kokonaan suljettu yli kuuden kuukauden ajan laajan kunnostustöiden takia. Tämän työn aikana vaihdettiin 190 kilometriä raidejärjestelmiä ja 54 kytkintä uusittiin, mikä on huomattava pyrkimys rautatieliikenteen luotettavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.

Samanlaiset sulkemiset kuormittavat myös muilla reiteillä

Ongelmat eivät kuitenkaan rajoitu reitille Mannheimin ja Stuttgartin välillä. Bahn -matkustajat kokivat jo samanlaiset olosuhteet Riedbahnissa, jonka Mannheim on yhteydessä Frankfurtiin. 15. heinäkuuta 2024 lähtien on tapahtunut täydellinen sulkeminen 15. heinäkuuta 2024 lähtien, mikä on johtanut suureen kaaokseen ja huomattaviin viivästyksiin. Kiskon vaihtojärjestelmä on ylikuormitettu ja matkustajien on odotettava huomattavasti pidempiä matka -aikoja. Tilanteen normalisointihave asetetaan joulukuuhun 2024, jos pitkän asteen kuljetusta käytetään uudelleen.

Nykyinen kehitys korostaa Deutsche Bahnin kohtaavat haasteet. Sekä turvallisuusstandardit että kuljetusverkon luotettavuus on taata jatkuvasti. Mannheimin ja Stuttgartin välinen tuleva kunnostustyö on toinen askel tähän suuntaan, vaikka ne alun perin näyttäisivät epämukavalta monille matkustajille.

Freudensteinin tunnelin halkeamien ja pohjan geologian eliminointi vaatii erikoistuneita tietoja ja laajaa suunnittelua reitin pitämiseksi turvassa pitkällä tähtäimellä. Matkustajien tulisi jo sopeutua tuleviin muutoksiin ja harkita mahdollisia vaihtoehtoja viivästysten välttämiseksi. Koska rautatie antaa säännöllisesti tietoa työn etenemisestä, on vielä toivottavaa, että rajoitukset voidaan hallita mahdollisimman nopeasti.