Tjedno blokiranje željezničke pruge Mannheim-Stuttgart: Što putnici trebaju znati

Tjedno blokiranje željezničke pruge Mannheim-Stuttgart: Što putnici trebaju znati

Željeznička pruga između Mannheima i Stuttgarta, jednog od najčešće korištenih u regiji, bit će potpuno zatvorena nekoliko tjedana u narednoj godini. Putnici i putnici moraju se prilagoditi drastičnim promjenama, jer je planirano potpuno zatvaranje sada službeno potvrđeno. Ruta neće biti dostupna od 17. travnja do 6. lipnja 2025. godine, dok se odvijaju sveobuhvatni radovi na obnovi.

Prema informacijama glasnogovornice željeznice, promet se preusmjerava u razdoblje blokiranja kako bi se postigli učinci na putnike što je najbolje moguće. Najava nije iznenađujuća jer se ova željeznička pruga, Mannheim povezuje s glavnim gradom države Stuttgart, podliježe intenzivnoj upotrebi.

Geološki problemi u Freudenstein tunelu

Važan razlog zatvaranja je u Freudenstein tunelu u blizini Knitlingena. Tamo su pronađeni geološki problemi koji su ugrozili sigurnost željezničke veze. Glasnogovornica željeznice objasnila je da su se dogodile "vidljive pukotine na unutrašnjosti unutarnjeg tunela" tunela. Nadalje, tunel leži na slojevima gipsekeuper -a, koji su očito došli u kontakt s vodom i tako počeli izvor. Takvi geološki izazovi zahtijevaju neposredne mjere kako bi se zajamčila sigurnost korisnika željeznica.

Predstojeći popravci nisu prve mjere na ovom važnom putu. Već 2020. godine željeznička pruga bila je potpuno zatvorena više od šest mjeseci zbog opsežnih radova na obnovi. Tijekom ovog rada zamijenjeno je 190 kilometara sustava staza i obnovljena 54 prekidača, što je znatan napor da se osigura pouzdanost i sigurnost željezničkog prometa.

Slična zatvaranja također opterećuju putnike na drugim rutama

Međutim, problemi nisu ograničeni na put između Mannheima i Stuttgarta. Putnici Bahn već su doživjeli slične okolnosti na Riedbahnu, koje Mannheim povezuje s Frankfurtom. Od 15. srpnja 2024. došlo je do potpunog zatvaranja od 15. srpnja 2024., što je dovelo do sjajnog kaosa i značajnih kašnjenja. Sustav zamjene željeznice je preopterećen i putnici moraju očekivati znatno duže vrijeme putovanja. Nada u normalizaciji situacije bit će postavljena do prosinca 2024. ako se prijevoz dugačkog stanja može ponovo koristiti.

Trenutni razvojni događaji naglašavaju izazove s kojima se Deutsche Bahn suočava. I sigurnosni standardi i pouzdanost transportne mreže moraju se kontinuirano zajamčiti. Predstojeći rad na obnovi između Mannheima i Stuttgarta još je jedan korak u tom smjeru, čak i ako se u početku čini neugodnim za mnoge putnike.

Eliminacija pukotina u Freudenstein tunelu i geologija podzemlja zahtijevaju specijalno znanje i opsežno planiranje kako bi se ruta dugoročno čuvala. Putnici bi se već trebali prilagoditi nadolazećim promjenama i razmotriti moguće alternative kako bi se izbjegle kašnjenja. Budući da željeznica redovito pruža informacije o napretku rada, ostaje da se nada da se ograničenja mogu savladati što je brže moguće.