Memmingen: Popularny regionalny Express RE 96 zabezpiecza odsetki pasażerskie

Memmingen: Popularny regionalny Express RE 96 zabezpiecza odsetki pasażerskie

Połączenia transportowe między Monachium a Zurychem stają się coraz ważniejsze. Jest to nie najmniej widoczne w rosnącej liczbie pasażerów na tej popularnej trasie. Przedstawiciele polityki i Pro Bahn Passenger Association niedawno spotkali się w Memmingen, aby omówić rozwój transportu lokalnego i na duże odległości.

Przecięcie transportu regionalnego i na duże odległości pozostanie ważne w przyszłości. Ta modulność pozwala osobom dojeżdżającym do pracy i podróżnikom elastyczności. Obejmuje to również regionalny Express RE 96, który Dail o 8 rano w Memmingen i przybywa na stacji centralnej w Monachium o 9:04 rano Klaus Holetschek, członek parlamentu stanowego i przywódca grupy parlamentarnej CSU, podkreśla, że ten Re 96 jest atrakcyjnym połączeniem, szczególnie dla wielu osób dojeżdżających do pracy. Wraz z wprowadzeniem biletu w Niemczech korzystanie z tego pociągu wzrosło nawet.

Rozszerzenie oferty

Aby zaspokoić rosnący popyt, Deutsche Bahn radykalnie rozszerzył podaż razem z pociągami z Austrii (ÖBB) i Szwajcarii (SBB) na tej popularnej trasie. Od czasu zmiany harmonogramu 2024 r. Między Monachium a Zurychem jest siódme codziennie. To dopiero początek: od harmonogramu 2025 planowany jest kompletny dwa czas z ósmą parą pociągu.

Obserwacje pokazują, że liczba pasażerów na dworcu kolejowym Memmingen nie tylko rośnie w transporcie długim, ale także w lokalnym transporcie. Nieuchronnie przyciąga to uwagę polityki regionalnej, a dyskusje, które były ostatnio przeprowadzane w Memmingen, są bezpośrednim wynikiem tego wzrostu.

Christoph Büchele, przedstawiciel Pro Bahn Passenger Association for Memmingen i Unterallgäu, podkreślił, że wysiłki Holetschek i ministra transportu chrześcijańskiego Bernreiter decydują się zabezpieczyć RE 96. „Właściwe połączenie transportu lokalnego i długoterminowego ma kluczowe znaczenie”-mówi Büchele.

Ulepszenia infrastruktury

Centralnym tematem dyskusji była potrzeba nie tylko utrzymania infrastruktury, ale także jej rozszerzenia. Büchele wyraźnie wymaga: „Konieczne jest, aby zarówno ruch na odległość, jak i regionalny ruch na trasie harmonizował ze sobą bez konieczności anulowania”. Pasażerowie często cierpią na przepełnione i późne pociągi, co ilustruje pilność tego zapotrzebowania.

Wspomniano także pozytywnie obecne inicjatywy, takie jak ogłoszenia w pociągach Arverio, które już wskazują na pół -godzinne połączenia autobusowe z lotniskiem Memmingen. Deutsche Bahn rozszerzy również swoje pociągi w celu uzyskania informacji o połączeniu z lotniskiem od grudnia 2024 r., Pomoże to podróżnikom lepiej zaplanować opcje i zapewni zachęty do korzystania z pociągu.

Josef Miller, były minister stanu i popełniony zwolennik elektryfikacji licznych linii kolejowych, stwierdził: „Zelektryzowanie linii kolejowej Zurych-Munich, wielu pasażerów z drogi i samolotów przejdzie do pociągu”. To pokazuje, że wysiłki te już pokazują pierwsze sukcesy: podróżni coraz częściej wybierają pociąg.

Nie można wystarczająco ocenić znaczenia tych zmian. Ścieżki są utwardzane, aby osoby dojeżdżające do pracy i podróżnikom jest bardziej kompleksową i lepszą ofertą. Dyskusja w Memmingen jest wyrazem powoli zmieniającej się koncepcji mobilności, która uwzględnia potrzeby ludzi w 2024 r.

Pozytywne osiągnięcia w ofercie transportowej

Znaczenie dobrze rozwiniętej sieci transportowej dla rozwoju gospodarczego regionu jest niekwestionowane. Niezawodny transport lokalny i na duże odległości nie tylko przyczynia się do mobilności ludności, ale także wspiera lokalną gospodarkę. Połączenie z dużymi centrami gospodarczymi, takimi jak Monachium, ma kluczowe znaczenie dla firm w Allgäu i Unterallgäu. Rosnąca sieć transportowa nie tylko promuje połączenia podmiejskie, ale także turystykę poprzez ułatwianie odwiedzającym w celu dotarcia do regionu.

Statystyki pokazują, że ruch kolejowy w konkurencji z innymi trybami transportu, takimi jak samochód lub samolot, staje się coraz ważniejszy. Według Federalnego Ministerstwa Digital and Transport (BMDV) liczba pasażerów w transporcie kolejowym w 2023 r. Wzrosła o około 5 % w porównaniu z rokiem poprzednim. Jest to znak, że podróżni coraz częściej wybierają pociąg, który jest również promowany przez wprowadzenie biletu w Niemczech.

Infrastruktura i wyzwania

Pomimo pozytywnego rozwoju lokalnego transportu istnieją znaczne wyzwania związane z infrastrukturą. Istniejące torby i stacje kolejowe są często przeciążone, co prowadzi do opóźnień i zatłoczonych pociągów. Stowarzyszenie pasażerskie Pro Bahn wymaga zatem spójnego rozszerzenia infrastruktury kolejowej i punktów zatrzymania w celu spełnienia rosnących wymagań. Zrównoważona sieć kolejowa wymaga nie tylko więcej pociągów, ale także zmodernizowała stacje kolejowe i lepszą dostępność.

Elektryfikacja linii kolejowych, takich jak sekcja Zurychu Monachium, jest ważnym krokiem w kierunku bardziej przyjaznej dla środowiska mobilności. Środki te są częścią celów rządu federalnego, aby zwiększyć odsetek transportu kolejowego i złagodzić czysto zmotoryzowane tryby transportu. Według badań przeprowadzonych przez Federalną Agencję Środowiska działanie pociągów elektrycznych może znacząco przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 w porównaniu z pociągami Diesla.

przyszłe perspektywy

trwałe wysokie zapotrzebowanie na regionalne powiązania ekspresowe, takie jak RE 96, pokazuje, że inwestycje w transport kolejowy są pilnie konieczne. Nadchodzące rozszerzenia harmonogramów do 2025 r. Są krokiem we właściwym kierunku, ale wymagane są ciągłe wysiłki w celu zrównoważonego poprawy jakości i dostępności oferty. W kontekście problemów infrastruktury zasoby finansowe odgrywają również kluczową rolę. Obecny federalny plan ruchu drogowego stanowi, że do 2030 r. Należy zainwestować miliardy miliardów

Oprócz poprawy infrastruktury kolejowej, innowacyjne podejścia i technologie, takie jak cyfrowe informacje pasażerskie i nowoczesne systemy biletów, są niezbędne do zwiększenia komfortu i przyjazności dla użytkownika. Integracja multimodalnych rozwiązań drogowych, w których autobusy, koleje i alternatywne środki transportu są płynnie połączone, stanie się coraz ważniejsza. Umożliwia to podróżnym skuteczne łączenie różnych trybów transportu i zmniejszenie barier między różnymi systemami.