Tõsine liiklusõnnetus L28 -l: mopeedijuhid kannatavad vigastusi

Tõsine liiklusõnnetus L28 -l: mopeedijuhid kannatavad vigastusi

Teisipäeva hommikul toimus L28-l tõsine liiklusõnnetus, oluline tänav, mis ühendab Neddemini Brunniga. Kell 7:25 oli 36-aastane mopeedijuht vasakul pöördel, et pääseda A20 sõiduteele Neubrandenburgi põhja poole, kui ta oli seotud tõsise kokkupõrkega.

Õnnetus juhtus siis, kui 53-aastane juht ja paneeliauto juht sõitsid Neddeminist. Sel ajal, kui mees ootas koos Mopeediga, juhtus kriitiline olukord: pärast seda, kui paneel Van sõitis mööda, otsustas mopeedi juht pöörata vasakule. Traagiliselt toimus kokkupõrge endiselt liikuva sõidukiga, mis tõi kaasa vägivaldse mõju.

AVALIK

Politsei kinnitas, et mopeedi juht sai raskelt vigastada ja ta tuli viivitamatult haiglasse viia. Vigastused olid nii tõsised, et tema jaoks oli vaja täiendavat arstiabi. Õnneks olid autojuht ja tema 29-aastane kaasreisija vigastamata. Sellised õnnetused, milles vigastused tuleb kaebuse esitada, tõstatavad sageli liiklusohutuse kohta küsimusi, eriti kahe ratta puhul, kes puutuvad kokku suurenenud riskiga.

Päästetöötajate toetamiseks märgiti päästekopter isegi, mis illustreerib olukorra tõsidust. Sellised õhu päästetoimingud on sageli vajalikud raskete õnnetuste korral, et pakkuda kiiret meditsiinilist abi. Vahepeal tuli lammutatud mopeedist õnnetuspaigalt taastada, kuna see polnud pärast lööki enam sõitma valmis.

Politsei teate kohaselt on mopeedi kahju umbes 10 000 eurot, mis näitab, et mõju avaldas sõidukile märkimisväärset mõju. Mõiste "kogukahju" siin tähendab, et mopeedi ei parandata enam majanduslikult, kuna remondimeetmete kulud ületavad sõiduki väärtusi.

See juhtum on veel üks näide sellest, kui ohtlik maanteeliiklus võib olla, eriti kaherattaliste jaoks, keda sageli on seotud liiklusõnnetustega. Olukord võib hõlpsalt tõstatada arvukalt turvaküsimusi, eriti kui arvestada mopeedi ja mootorratta kasvavat kasutamist linnapiirkondades. Liiklusohutuse kampaaniad muutuvad üha olulisemaks, kuna vastutavad ette kujutavad ette, kuidas selliseid õnnetusi ära hoida ja minimeerida kõigi liiklejate riske.

Keskendumine peab alati olema fookuses

sellised õnnetused tuletavad meile meelde, et iga samm teeliikluse osas on oluline. Mopeedi autojuhid ja autojuhid peavad olema teadlikud vastutusest, mille nad vastu võtavad, kui nad istuvad rooli taga või sadulas. Pidev sensibiliseerumine ja liikluseeskirjade järgimine on oluline, et säilitada usaldus meie liikluse ja turvalisuse suurendamiseks.

põhjused ja liiklusohutus

Liiklusõnnetuste põhjused on mitmekesised, kuid sageli mängivad üliolulist rolli sellised inimlikud tegurid nagu hooletus, kiirus või valed otsused. Teede föderaalagentuuri (BAST) uuringu kohaselt on umbes 35% tõsistest liiklusõnnetustest tingitud autojuhtide tahtmatusest. Sellel erilisel juhul võis hooletus mängida rolli mopeedijuhi pööramisel.

Saksamaa liiklusohutuse pilk näitab, et võidusõidu surnute arv on viimastel aastatel vähenenud. Maapiirkondades on õnnetuste arv endiselt kõrge. Parema infrastruktuuri ja reisijate sensibiliseerimise tagamine on olulised meetmed õnnetuste arvu veelgi vähendamiseks. Siin võiks Saksamaa transpordi teave pakkuda täiendavaid teadmisi.

päästemeetmed ja hädaolukorra abi

Niisuguse tõsise õnnetuse korral sõltub sageli päästemeetmete kiirus. Päästekopteri kasutamine näitab, et võimaluseks oli, et mopeedi juht sai raskeid vigastusi, mis vajasid kiiret meditsiinilist sekkumist. Saksamaal on hästi korraldatud erakorralise meditsiini süsteem, mis tagab patsientide võimalikult kiiresti sobivasse kliinikusse tuua. Saksamaa Punase Risti (DRK) andmetel on teraapia õnnestumisel ülioluline hästi väljaõppega päästetöötajad ning hädaabiteenistuste ja haigla vaheline tihe koostöö.

Õnnetuse ja arstiabi vaheline periood võib olla vigastatute prognoosi jaoks ülioluline. Statistika näitab, et kiired päästemeetmed võivad ellujäämise tõenäosust märkimisväärselt suurendada.

liiklusõnnetuste majanduslik mõju

Liiklusõnnetused ei põhjusta mitte ainult inimeste kannatusi, vaid ka märkimisväärseid majanduslikke kulusid. Allianzi teaduslik uuring näitab, et liiklusõnnetuste majanduslikud kulud on Saksamaal aastas mitu miljardit eurot. Need kulud koosnevad ravikuludest, kahjudest, mis on tingitud töövõimetusest ning sõidukite ja infrastruktuuri vara kahjustamiseni.

Siin mainitud õnnetuse puhul on mopeedi kogukahju põhjustatud kahju umbes 10 000 eurot. Lisaks võivad vigastatud juhi pikad terviseprobleemid põhjustada ühiskonnale ja tema perekonnale lisakulusid. On oluline, et selliseid õnnetusi ei peeta mitte ainult üksikjuhtumiteks, vaid neid analüüsitakse ka suuremas majanduslikus kontekstis.

Maanteeliikluse ja ennetavate meetmete turvalisuse valgustus on seetõttu väga oluline liiklusõnnetuste majanduslike ja inimlike kulude minimeerimiseks.