Nyt kursus i Storbritannien: Vend tilbage til at nationalisere jernbanen?
Nyt kursus i Storbritannien: Vend tilbage til at nationalisere jernbanen?
Den britiske regering planlægger delvist at overføre jernbanen tilbage til regeringsejendom. Transportminister Louise Haigh har annonceret en afgørende koordinering i London -parlamentet i dag, som er beregnet til at beslutte en lov, der muliggør dette skridt. Udkastet til lovgivning bestemmer, at private jernbanevirksomheder forlader virksomheden, så snart deres eksisterende kontrakter udløber, eller en aftalt opsigelsesklausul træder i kraft.
I øjeblikket er der 28 forskellige jernbanevirksomheder i Storbritannien, som normalt er ansvarlige for visse regionale ruter. Kritikken af jernbanetrafik er steget i de senere år, da der har været gentagne tab, forsinkelser og høje billetpriser i rampelyset. Strejker har også lammet jernbanetrafik i fortiden, hvilket har styrket de rejsendes utilfredshed. Fagforeninger beskylder private jernbaneudbydere for at udnytte deres ansatte, mens overskuddet stort set er til gavn for ledere og aktionærer.
MegetDet er ikke første gang, at England overvejer et sådant skridt hen imod nationalisering af jernbanetrafik. Efter den anden verdenskrig blev de fire store jernbanevirksomheder opsummeret i statsgruppen British Railways. Men i 1980'erne, under den konservative regering i Margaret Thatcher, var der en omfattende privatisering, der førte til sammenbrud og opdeling af gruppen.
Til sammenligning er situationen i Tyskland næsten modsat. Her er Deutsche Bahn, den største udbyder, fuldstændigt organiseret af den føderale regering og som et aktieselskab. Det er ikke kun ansvarligt for jernbaneoperationer, men også for det meste af Ramshackle -netværket i mange områder. Som i Storbritannien klages det ofte over togfejl og forsinkelser i Tyskland, hvilket altid gør efterspørgslen efter en adskillelse af netværk og drift højt.
Debatterne om jernbanepolitikken er kendetegnet ved følelsesmæssige overvejelser, både i Storbritannien og i Tyskland. Mens den britiske regering ser tilbagevenden til nationaliseringen af jernbanen som en løsning på de aktuelle problemer, er der både tilhængere og kritikere af den tyske jernbane, der skal neddeles i Tyskland. Udviklingen i begge lande kunne have langt nåede konsekvenser for fremtiden for jernbanetransport i Europa.
Kommentare (0)