Novi tečaj u Velikoj Britaniji: Vratite se da nacionaliziraju željeznicu?
Novi tečaj u Velikoj Britaniji: Vratite se da nacionaliziraju željeznicu?
Britanska vlada planira djelomično prebaciti željeznicu natrag u vladinu imovinu. Ministrica prometa Louise Haigh najavila je danas odlučujuću koordinaciju u londonskom parlamentu, koja je namijenjena odlučivanju o zakonu koji omogućava ovaj korak. Nacrt zakona propisuje da privatne željezničke tvrtke napuštaju tvrtku čim njihovi postojeći ugovori isteknu ili na snagu stupe dogovorena klauzula o raskidu.
Trenutno u Velikoj Britaniji postoji 28 različitih željezničkih kompanija koje su obično odgovorne za određene regionalne rute. Kritika željezničkog prometa povećala se posljednjih godina, budući da su u središtu pozornosti ponovljeni gubici, kašnjenja i visoke cijene karata. Štrajkovi su također paralizirali željeznički promet u prošlosti, što je pojačalo nezadovoljstvo putnika. Sindikati optužuju privatne pružatelje željezničkih pruga da iskorištavaju svoje zaposlenike, dok profit u velikoj mjeri koristi menadžere i dioničare.
Izgradnja Great British Railway-a državne grupe
Nije prvi put da Engleska razmatra takav korak ka nacionalizaciji željezničkog prometa. Nakon Drugog svjetskog rata, četiri velike željezničke kompanije sažeto su u britanskim željeznicama državne skupine. No, 1980 -ih, pod konzervativnom vladom Margaret Thatcher, došlo je do sveobuhvatne privatizacije koja je dovela do raspada i razdvajanja grupe.
U usporedbi, situacija u Njemačkoj je gotovo suprotna. Ovdje je Deutsche Bahn, najveći pružatelj usluga, u potpunosti organizirao savezna vlada i kao dionica korporacije. To nije odgovoran samo za željezničke operacije, već i za većinu mreže rama u mnogim područjima. Kao i u Velikoj Britaniji, često se žali na kvarove vlaka i kašnjenja u Njemačkoj, što uvijek čini potražnju za razdvajanjem mreže i rada glasnim.
Rasprave o željezničkoj politici karakteriziraju emocionalna razmatranja, kako u Velikoj Britaniji, tako i u Njemačkoj. Dok britanska vlada vidi povratak na nacionalizaciju željeznice kao rješenje za trenutne probleme, postoje i pristaše i kritičari njemačke željeznice koje će se razbiti u Njemačkoj. Razvoj u obje zemlje mogao bi imati daleke posljedice za budućnost željezničkog prometa u Europi.
Kommentare (0)