Új tanfolyam Nagy -Britanniában: Visszatérés a vasút államosításához?
Új tanfolyam Nagy -Britanniában: Visszatérés a vasút államosításához?
A brit kormány azt tervezi, hogy a vasút részben visszakerül a kormány vagyonba. Louise Haigh közlekedési miniszter ma bejelentette a londoni parlamentben a döntő koordinációt, amelynek célja egy olyan törvény döntése, amely lehetővé teszi ezt a lépést. A törvénytervezet kimondja, hogy a magán vasúti társaságok elhagyják a társaságot, mihelyt a meglévő szerződések lejárnak, vagy egy elfogadott felmondási záradék hatályba lép.
Jelenleg 28 különféle vasúti társaság működik az Egyesült Királyságban, amelyek általában felelősek bizonyos regionális útvonalakért. A vasúti forgalom kritikája az utóbbi években növekedett, mivel a reflektorfényben ismételt veszteségek, késések és magas jegyárak voltak. A sztrájkok a múltban is megbénították a vasúti forgalmat, ami megerősítette az utazók elégedetlenségét. A szakszervezetek azzal vádolják a magán vasúti szolgáltatókat, hogy kizsákmányolják alkalmazottaikat, míg a nyereség nagyrészt a vezetők és a részvényesek javát szolgálja.
A Great British Railway állami csoport felépítése
Nem ez az első alkalom, amikor Anglia fontolóra veszi egy ilyen lépést a vasúti forgalom államosítására. A második világháború után a négy nagy vasúti társaságot összefoglalták a British Railways állami csoportban. De az 1980 -as években, Margaret Thatcher konzervatív kormánya alatt, egy átfogó privatizáció volt, amely a csoport lebontásához és megosztásához vezetett.
Összehasonlításképpen a német helyzet szinte ellentétes. Itt a Deutsche Bahn -t, a legnagyobb szolgáltatót, teljesen a szövetségi kormány szervezi és részvénytársaságként. Nemcsak a vasúti műveletekért, hanem a legtöbb területen a RamShackle hálózat nagy részéért is felelős. Mint Nagy -Britanniában, gyakran panaszkodnak a vonat kudarcaira és a németországi késésekre, ami mindig hangosan teszi a hálózat és a művelet elválasztásának igényét.
A vasúti politikáról szóló vitákat érzelmi megfontolások jellemzik, mind Nagy -Britanniában, mind Németországban. Miközben a brit kormány a vasút államosításához való visszatérést a jelenlegi problémák megoldásának tekinti, mind a német vasút támogatói és kritikái Németországban bonthatók. Mindkét országban a fejleményeknek messze lehetnek következményei az európai vasúti közlekedés jövőjére.
Kommentare (0)