Nowy kurs w Wielkiej Brytanii: Wróć do Nacjonalizacji Kolei?
Nowy kurs w Wielkiej Brytanii: Wróć do Nacjonalizacji Kolei?
Rząd brytyjski planuje częściowe przeniesienie linii kolejowej z powrotem do własności rządowej. Minister transportu Louise Haigh ogłosił dziś decydującą koordynację w parlamencie londyńskim, który ma na celu podjęcie decyzji w sprawie prawa umożliwiającego ten krok. Projekt ustawy stanowi, że prywatne firmy kolejowe opuszczają firmę, gdy tylko ich istniejące umowy wygasają lub wchodzi w życie uzgodnioną klauzulę rozwiązania.
Obecnie w Wielkiej Brytanii znajduje się 28 różnych firm kolejowych, które zwykle są odpowiedzialne za niektóre trasy regionalne. Krytyka ruchu kolejowego wzrosła w ostatnich latach, ponieważ w centrum uwagi powtarzały się powtarzane straty, opóźnienia i wysokie ceny biletów. W przeszłości strajki sparaliżowały również ruch kolejowy, co wzmocniło niezadowolenie podróżników. Związki oskarżają prywatnych dostawców kolei o wykorzystanie swoich pracowników, podczas gdy zyski w dużej mierze korzyści dla menedżerów i akcjonariuszy.
Budowa grupy państwowej Great British Railway
Nie po raz pierwszy Anglia rozważa taki krok w kierunku nacjonalizacji ruchu kolejowego. Po drugiej wojnie światowej cztery duże firmy kolejowe zostały podsumowane w grupie państwowej British Railways. Ale w latach 80., pod konserwatywnym rządem Margaret Thatcher, nastąpiła kompleksowa prywatyzacja, która doprowadziła do załamania i podziału grupy.
Dla porównania sytuacja w Niemczech jest prawie odwrotna. Tutaj Deutsche Bahn, największy dostawca, jest całkowicie zorganizowany przez rząd federalny i jako korporacja giełdowa. Jest nie tylko odpowiedzialny za operacje kolejowe, ale także za większość wędrownych sieci w wielu obszarach. Podobnie jak w Wielkiej Brytanii, często narzeka się na porażki pociągów i opóźnienia w Niemczech, co zawsze sprawia, że zapotrzebowanie na rozdzielenie sieci i operacji głośno.Debaty na temat polityki kolejowej charakteryzują się względami emocjonalnymi, zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i w Niemczech. Podczas gdy rząd brytyjski postrzega powrót do nacjonalizacji linii kolejowej jako rozwiązanie obecnych problemów, zarówno zwolennicy, jak i krytycy niemieckiej kolei zostaną rozbite w Niemczech. Rozwój w obu krajach może mieć dalekie konsekwencje dla przyszłości transportu kolejowego w Europie.
Kommentare (0)