Ny kurs i Storbritannien: Återvänd för att nationalisera järnvägen?
Ny kurs i Storbritannien: Återvänd för att nationalisera järnvägen?
Den brittiska regeringen planerar att delvis överföra järnvägen tillbaka till statlig egendom. Transportminister Louise Haigh har meddelat en avgörande samordning i Londonparlamentet idag, som är avsett att besluta om en lag som möjliggör detta steg. Förslaget till lagen föreskriver att privata järnvägsföretag lämnar företaget så snart deras befintliga kontrakt löper ut eller en överenskommen uppsägningsklausul träder i kraft.
För närvarande finns det 28 olika järnvägsföretag i Storbritannien, som vanligtvis är ansvariga för vissa regionala rutter. Kritiken av järnvägstrafiken har ökat under de senaste åren, eftersom det har upprepats förluster, förseningar och höga biljettpriser i rampljuset. Strejker har också förlamat järnvägstrafik tidigare, vilket har förstärkt resenärernas missnöje. Fackföreningar anklagar privata järnvägsleverantörer för att utnyttja sina anställda, medan vinsterna till stor del gynnar chefer och aktieägare.
Byggande av State Group Great British Railway
Det är inte första gången som England överväger ett sådant steg mot nationalisering av järnvägstrafik. Efter andra världskriget sammanfattades de fyra stora järnvägsföretagen i State Group British Railways. Men på 1980 -talet, under den konservativa regeringen i Margaret Thatcher, fanns det en omfattande privatisering som ledde till uppdelningen och uppdelningen av gruppen.
I jämförelse är situationen i Tyskland nästan motsatt. Här är Deutsche Bahn, den största leverantören, helt organiserad av den federala regeringen och som aktiebolag. Det är inte bara ansvarigt för järnvägsverksamhet, utan också för de flesta av Ramshackle -nätverket på många områden. Liksom i Storbritannien klagas det ofta över tågfel och förseningar i Tyskland, vilket alltid gör efterfrågan på en separering av nätverk och drift högt.
Debatterna om järnvägspolitik kännetecknas av känslomässiga överväganden, både i Storbritannien och i Tyskland. Medan den brittiska regeringen ser återgången till nationaliseringen av järnvägen som en lösning på de nuvarande problemen, finns det både anhängare och kritiker av den tyska järnvägen som ska brytas ner i Tyskland. Utvecklingen i båda länderna kan få långtgående konsekvenser för framtiden för järnvägstransport i Europa.
Kommentare (0)