英国的新课程：返回铁路国有化？
英国的新课程：返回铁路国有化？
英国政府计划部分将铁路转移回政府财产。运输部长路易丝·海格（Louise Haigh）今天宣布了伦敦议会的决定性协调，该协调旨在决定能够实现这一步骤的法律。法律草案规定，私人铁路公司一旦现有合同到期或商定的终止条款即将生效。
目前，英国有28个不同的铁路公司，通常负责某些地区路线。近年来，对铁路交通的批评有所增加，因为备受关注的是一再损失，延误和高票价。过去，罢工也使铁路交通瘫痪，这加剧了旅行者的不满。工会指责私人铁路提供者利用员工，而利润在很大程度上使经理和股东受益。
国家集团大英国铁路的建设
这不是英格兰第一次考虑朝着铁路交通国有化的一步。第二次世界大战后，四个大型铁路公司在英国国家铁路公司进行了总结。但是在1980年代，在玛格丽特·撒切尔（Margaret Thatcher）的保守党政府的领导下，全面的私有化导致了该组织的崩溃和分裂。
相比之下，德国的情况几乎相反。在这里，最大的提供商德意志·巴恩（Deutsche Bahn）完全由联邦政府和股票公司组织。它不仅负责铁路运营，而且对许多领域的大多数摇摇欲坠网络负责。就像在英国一样，它经常抱怨德国的火车故障和延误，这总是使网络和操作大声分开的需求。
关于铁路政策的辩论的特点是在英国和德国，无论是在英国还是在德国。英国政府认为铁路国有化是解决当前问题的一种解决方案，但德国的德国铁路既有支持者又有批评者。两国的发展可能会对欧洲铁路运输的未来产生巨大的影响。
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