Jernbanreaktivering i Nedre Sachsen: Håper til tross for tilbakeslag!

Reaktiveringen av Friesoythe-Cloppenburg og Meppen-Essen jernbanelinjer boder. Lower Saxony Ministry of Transport har kunngjort at disse rutene ikke anses som økonomisk fornuftige. Resultatene ble kommunisert etter et møte i den parlamentariske styringsgruppen, der transportminister Olaf Lies også uttrykte positiv fremgang i reaktiveringsundersøkelsen. Imidlertid er en endelig beslutning om de aktuelle rutene fortsatt i påvente.

Distriktet Cloppenburg er overrasket over landets evaluering, siden det har bestemt et fordel-kostnadsforhold på mindre enn 1,0. De som er ansvarlige i distriktet forventer bedre resultater basert på sine egne analyser, som endte for Cloppenburg-Friesoythe-rutene med 4.18 og for Meppen-Essen med 4.23. Det er ytterligere utfordringer i den kvantifiserte mangelen på økonomiske ressurser for reaktivering. Likevel planlegger distriktet å fortsette å aktivere disse rutene, mens godstransport på Friesoythe-Cloppenburg-ruten er i ferd med å gjenoppta, for eksempel nwzonline.de rapporterte.

Initiativer for togreaktivering i Nedre Sachsen

Nedgangen i antall brukere og bilens triumfmarsj førte til mange regionale tog. Likevel har en trend reversering i jernbanepassasjertrafikk (SPNV) brukt. Statens parlament og statsregjeringen i Hannover jobber med et omfattende jernbanreaktiveringsprogram. En parlamentarisk styringsgruppe sjekker reaktiveringen av totalt 21 jernbaneforbindelser i staten.

Økonomisk og transportminister Olaf løgner understreker behovet for å styrke jernbanen og infrastrukturen. Lower Saxony's reactivation initiative, which has existed since 2013, has already had successes, such as the reactivations of Einbeck-Mitte to Einbeck-Salzderhelden in 2018 and from Bad Bentheim to Neuenhaus in 2019. There are further reactivations, including the connections Neuenhaus-Coorden and Lüneburg-Soltau, accompanying the existing developments, such as roundblick-niedersachsen.dede